Ferrari 512 tr

Ferrari 512 TR on 2-paikkainen urheiluauto, jonka on valmistanut italialainen autoyhtiö Ferrari vuosina 1992-1994. 512 TR debytoi Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 1992. Yleensä se oli parannettu versio aiemmin julkaistusta mallista, nimeltään Ferrari Testarossa. Näiden mallien affiniteetti näkyy jo silmämääräisessä tarkastuksessa tutustumatta auton teknisiin yksityiskohtiin, jolla on myös paljon yhteistä.

Joten esimerkiksi Ferrari 512 TR oli varustettu samalla 4,9 litran Flat-12-moottorilla kuin edeltäjänsä Testarossa. On kuitenkin syytä huomata, että tämän voimayksikön teho kasvoi hieman ja oli 428 hv. kierrosluvulla 6750 rpm (Ferrari Testarossa - 390 hv nopeudella 5 300 rpm). Useat parannukset ovat vaikuttaneet tähän tehonlisäykseen, kuten Nikasilin liekin putkien ja uuden ilmanottojärjestelmän syntyminen. Moottoria koskevista muutoksista on huomionarvoista puristussuhteen, uusien männänvarsien ja päivitetyn pakokaasujärjestelmän lisääntyminen. Moottori oli myös varustettu Bosch Motronic M2.7 -ohjausjärjestelmällä.

Muutokset vaikuttivat auton vaihteeseen. Urheiluauto Ferrari 512 TR varustettiin 5-nopeuksisella manuaalivaihteistolla, mutta toisin kuin Ferrari Testarossa, siinä oli edistyksellinen vaihdemekanismi. Jarrujärjestelmä sisälsi suuret etujarrulevyt, joissa oli poikittainen rei'itys. Hitaamman ohjauksen, matalan profiilin renkaiden ja uusien iskunvaimentimien ansiosta auton käsittely on parantunut huomattavasti. Huomioimme vielä yhden tärkeän hetken, että moottorin ja vaihdelaatikon sijainti pohdittiin uudelleen, mikä salli pienen siirtymisen painopisteessä parantaa auton vakautta vuorotellen.

Maksiminopeutta ja kiihtyvyysdynamiikkaa koskevat suoritusindikaattorit nousivat. Ferrari 512 TR oli vain 4,8 sekuntia kiihtyen 100 km / h: iin, ja nopeusrajoitus oli 309 km / h.

Myös urheiluauton 512 TR sisustus on päivitetty. Matkustamoon ilmestyi uusi kojelauta ja keskikonsoli. Ilmastointilaitteen sijainti on myös muuttunut.

Ulkopuolelta muutokset eivät olleet niin merkittäviä. Malli Ferrari 512 TR sai uuden etupuskurin, jossa oli muokattu jäähdyttimen grilli ja sumuvalot. Korin alaosa oli jo maalattu korinvärillä, eikä se ollut musta, kuten Ferrari Testarossa. Auton mitat (pituus - 4 481 mm, leveys - 1976 mm) olivat samat kuin edeltäjän, lukuun ottamatta auton korkeutta, joka kasvoi 5 mm (1 135 mm). 512 TR: n akseliväli oli 2 550 mm.

Vuonna 1995 Ferrari 512 TR -mallia muutettiin. Uusi versio nimettiin Ferrari 512 M (Modificata), joka kesti vuoteen 1996. Tämä oli viimeinen malli Testarossa-sarjasta. Hänen tilalle tuli uusi auto nimeltään Ferrari 550 Maranello.