Ferrari 328
Miksi Ferrari 328 GTS on paras Ferrari, johon sijoittaa? Raitin matkat
Ferrari 328 on 2-paikkainen urheiluauto, jonka italialainen autoyhtiö Ferrari on valmistanut keväästä 1985 vuoteen 1989. Tämä malli korvasi aikaisemmin tuotetun urheiluauton Ferrari 308. Ferrari 328: ta oli edeltäjänsä tavoin myös alun perin tarjolla kahdessa korimallissa: Berlinetta-coupe (GTB - Gran Turismo Berlinetta) ja Tary-katolla varustettu Spyder (GTS - Gran Turismo Spyder).
Alusta, johon Ferrari 328 perustui, oli lainattu 308. mallilta. Auton runko oli valmistettu putkimaisesta teräksestä. Urheiluautossa oli riippumattomat etu- ja takajousitukset, jousilla.
Ferrari 328 -autot oli varustettu uusilla tuolloin 32-venttiilisillä V8 Tipo F105 CB -moottoreilla, joiden tilavuus oli 3,2 litraa. Tämän voimayksikön teho oli 270 hv. nopeudella 7000 rpm (Amerikan markkinoilla moottorin teho oli 260 hv). Moottori oli varustettu Bosch K-Jetronic -polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä. Jotkut Tipo F105 CB -moottorin osat, toisin kuin aikaisempi Tipo F105 AB -moottorimalli, olivat alumiinia. Voimansiirron suhteen tähän asennettiin 5-vaihteinen manuaalinen vaihdelaatikko. Tällaisten teknisten laitteiden avulla urheiluautot pystyivät osoittamaan hyviä suorituskykyä kiihtyvyysdynamiikan ja huippunopeuden suhteen. Ferrari 328 GTB pystyi kiihtymään nopeuteen 97 km / h vain 5,5 sekunnissa ja auton suurin nopeus oli 267 km / h. Ferrari 328 GTS -versio kiihtyi nopeuteen 97 km / h 5,9 sekunnissa ja sen suurin nopeus oli 262 km / h.
On syytä huomata, että Ferrari 328: n ja Ferrari 308: n suunnittelusta vastasi italialainen studio Pninfarina. Siksi näiden autojen ulkonäkö on samanlainen, mutta eroja on. Tärkeimpiä ulkomuodon muutoksia ovat seuraavat: päivitetyt puskurit, tarkistettu etuoptiikka ja eräät muutokset edessä ja takana.
Myös Ferrari 328: n sisustus on suunniteltu uudelleen. Auto sai uudet nahkaistuimet, päivitetyt ovipaneelit ja keskikonsolin, sekä uuden kojelaudan.
Vuonna 1988 Ferrari 328: n molemmat versiot alettiin varustaa ABS-vakiona. ABS-malleja oli mahdollista erottaa kuperampien vanteiden avulla.
Ferrari 328: n molempien versioiden tuotanto jatkui vuoden 1989 loppuun saakka, ja se korvattiin Ferrari 348 -nimellä. Koko Ferrari 328: n tuotantokauden ajan koottiin 1344 kopiota GTB-versiosta ja 6068 kopiota GTS: stä.