Dodge magnum

Vuonna 2003 Intrepid korvattiin täysin uudella mallilla, nimeltään Dodge Magnum.

Katso tätä ennen kuin ostat Dodge Magnum SRT8

Autossa oli 2,7 litran moottori (V6, nimellisarvo 193 hv), 3,5 litra (V6, 254 hv) ja 5,7 litra (V8, 345 hv).

Viimeisimmällä voimansiirrolla varustetulla 5-kaistaisella ”automaattisella” varustetulla Magnum RT: llä on mahdollista kiihtyä pysähdyksestä nopeuteen 96,5 km / h (60 mailia) 6,3 sekunnissa. Ja V8 HEMI, joka on varustettu omalla MDS-järjestelmällä (Multiple Displacement System), sammuttaa puolet sylintereistä pienellä kuormituksella, mikä säästää jopa 20% polttoainetta.

Suuren dynamiikan ja erinomaisen käsittelyn lisäksi Magnumilla on vaikuttava sisätila: takaistuimia taitettaessa tavaratila on yli 2025 litraa.

Dodge käynnisti myös energisen markkinointikampanjan tarjoamalla Magnumin poliisin partioautona. "Poliisipaketti" sisältää tehokkaamman generaattorin, lisääntyneen kapasiteetin akun, parannetut jarrut ja muokatun jousituksen. Lisäksi Dodge Magnumin "poliisiversiossa" on lukittu takaovien lukot, ja ikkunat eivät pudota sinne.

Lisäksi Dodge esitteli vuonna 2003 Los Angelesissa Magnum SRT-8 -konseptin kehittämisen. Konseptiauton ilme osoittautui aika mielenkiintoiseksi. Tehokas, lihaksikas ja samalla kyykkyvaunu näytti rohkeasti ja aggressiivisesti. Suunnittelu korostaa selvästi auton urheilullisuutta.

Uusi 2005 Dodge Magnum esiteltiin Las Vegasissa vuonna 2004.

Dodge Magnumin perusversioon kuuluu 2,7 litran moottori, jossa on 4-nopeuksinen automaattivaihteisto, takaveto, riippumaton monilinkkinen takajousitus, 17-tuumaiset pyörät, kuljettajan ja etumatkustajan ristiselän rullat, lämpötila-anturi yläpuolella, moottorin käynnistyksenestolaite, tyynyt kuljettajan ja etumatkustajan turvallisuus useilla paljastumisen vaiheilla, tavaratilan astioille tavaratilan lattian alla.

Lisävarusteet Magnum SE sisältää 5-nopeuksisen automaattivaihteiston, levyjarrut, 17 tuuman pyörät, manuaalisen ajonkorkeuden hallintajärjestelmän. 6-sylinterinen 3,5 litran ja 254 hv: n moottori on piilotettu konepellin alle. Dodge Magnum SXT -versio saa 3,5 litran V6: n, - on myös mahdollista tilata täysvetoinen versio, jossa on 5-vaihteinen vaihdelaatikko, - vakautusjärjestelmä liikkumiseen millä tahansa nopeudella, ESP-järjestelmä, kyky säätää istuimia 8 suuntaan, matkalaukkuverkko ja suojakansi matkatavarat.

Magnum RT on varustettu legendaarisen Hemi-sarjan "kahdeksalla" tilavuudella 5,7 litraa, teho 345 hv sylinterin deaktivoinnilla. Patentoitu Chrysler Multi Displacement System (MDS) auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta säätämällä sylinterin suorituskykyä. Uutta Magnumia on saatavana sekä taka- että nelivetoisina versioina.

5 asiaa, jota vihaan vuoden 2005 Dodge Magnum RT: stä

Kaikkien edellä mainittujen lisäksi Dodge Magnum RT vastaanottaa 18 tuuman pyörät, kaksi pakoputkea, nahkaverhoilun ja Boston Acoustics -äänijärjestelmän, jossa on 6 kaiutinta. Lisäksi on mahdollista tilata sähkökäyttöinen istuimien, lämmitettyjen etuistuimien, kaksivyöhykkeen ilmastoinnin, ajotietokoneen ja satelliittinavigointijärjestelmän, hälytysjärjestelmän, kaikkien matkustajien sivuturvatyynyjen, itseliimautuvien renkaiden, sähköpoljimen säädön, kattoikkunan nopeasti avautuva ja sulkeminen.

Uusi Magnum on erittäin kätevä pitkille matkoille ja erilaisten asioiden kuljetukseen. Ulkoisesti auto näyttää erittäin sopivalta, kohtalaisen aggressiiviselta ja erittäin rohkealta. Etu- ja takaluukut pienennettiin, vyötärölinja nostettiin ja takaosan kattoviiva laskettiin. Paremman vakauden tiellä saamiseksi Magnum sai 18 tuuman pyörät, jotka on peitetty laajoilla pyöränkaareilla.

Mukava nahkaverhoilu on valmistettu kaksivärisestä mallista, laitteet on leikattu hopeapinnoitteella, mikä antaa autolle melko vakavan ja vaikuttavan ulkonäön.

Vuonna 2005 Detroitin autonäyttelyssä Dodge esitteli Magnumin “latautuneimman” version nimeltään SRT-8 (Chrysler 300C Touring Euroopassa), jolla on tehokas moottori. V8-moottorin kapasiteettia on lisätty Street and Racing Technologies (SRT) -divisioonassa 5,7 litrasta 6,1 litraan, joten sen teho on kasvanut 425 hv: iin. Lisäksi moottori sai muokatun pakojärjestelmän ja korotetun painekompressorin. Tämä lisäsi 85 hv. Joten 100 km / h saakka, Dodge Magum SRT-8 kiihtyy 5 sekunnissa.

Auton pitämiseksi kuuliaisena ESP-järjestelmä ohjelmoitiin uudelleen ja jousitus aliarvioitiin 2,5 cm: lla. Lisäksi auto sai Brembosta uudet jarrut levyillä, joiden halkaisija oli 360 mm edessä ja takana 350. Ja voit myös ostaa Dodge Magnum SRT-8 ei vain veto taka-akselille, mutta myös nelisvetoisena versiona.

Add a comment