Dodge haapa

Harvinainen: Dodgen Street Kit -auto

Dodge Aspen on kompakti auto Dodge (Chrysler Corporationin jako), joka on valmistettu vuosina 1976 - 1980. Itse asiassa tämä auto oli analoginen Plymouth Volare -malliin. Ensimmäistä kertaa Dodge Aspen- ja Plymouth Volare -mallit esiteltiin vuonna 1975 mallivuoden 1976 autoina. Heti julkaisunsa jälkeen vuonna 1976 heille myönnettiin Motor Trend -lehden otsikko "Vuoden auto".

Dodge Aspen -autoa oli saatavana kolmessa korimallissa: 2-ovinen coupe, 4-oven sedan ja monipuolinen farmari, melko epätavallinen tälle segmentille. Malli suunniteltiin F-alustan perusteella, uusi tuolloin. Autojen akseliväli oli 2,883 mm (46 mm pidempi kuin edeltäjänsä - Dodge Dart -mallin). Auton suunnittelu ja markkinoille saattaminen tuotannossa tapahtui mahdollisimman lyhyessä ajassa. Itse asiassa Dodge Aspenin ensimmäiset ostajat olivat yllättäen testikuljettajia, jotka suorittivat auton viimeiset testit. Vuonna 1978 useita vuosien 1976 ja 1977 autoja vedettiin takaisin puskurien tilalle, koska ne ovat alttiita ennenaikaiselle korroosiolle. Monet autot saivat uudet etupuskurit. Dodge Aspen -korroosiongelma ratkaistiin aloitettuaan galvanoitujen korin paneelien ja muovisten etupuskurien käytön.

Dodge Aspen -mallille tarjosi vakiona 3,7-litran Slant Six -sylinterinen moottori. Vaihtoehtoisesti auto voidaan varustaa yhdellä kahdesta ehdotetusta V8-voimayksiköstä, joiden tilavuus on 5,2 ja 5,9 litraa. Voimansiirron suhteen tarjottiin seuraavia vaihtoehtoja: 4-nopeuksinen manuaalinen vaihdelaatikko ja 3-nopeuksinen automaattivaihteisto TorqueFlite.

On syytä huomata, että vuonna 1977 syynä autojen vetämiseen markkinoille ei ollut vain korroosio, vaan myös moottorin ja tarkemmin Chrysler-kaasuttimien ongelmat. Ongelmana oli, että auton oli vaikea käynnistää, vaikka moottori sammutettiin vain minuutiksi. Mutta tämä haitta ei koske vain Aspen-mallia, vaan voidaan sanoa, että koko Chrysler-yhtiötä, koska mallit palautettiin tämän haitan vuoksi: Volare, Cordoba, Dart, Valiant, Charger, Challenger, Coronet, Polara, Monaco, Scamp, Duster , Fury, Grand Fury, Satelliitti, Road Runner, Barracuda.

Dodge Aspen -sarjaa tarjottiin kolmella tasolla: pohja (perus), mukautettu (lisävaruste pyynnöstä) ja SE (erikoispainos). Valinnat SE koostui ainutlaatuisista sisustuselementeistä. Joten esimerkiksi asuntovaunun rungossa oleva Aspen SE -malli erotettiin erityisillä paneeleilla, jotka olivat puun värisiä auton sivuilla. Myös Dodge Aspenilla oli erityinen paketti R / T, joka oli saatavana vain farmari-versioihin. Se sisälsi vakiona lisävarusteena 5,2 litran V8-moottorin tai 5,9-litran V8-moottorin.

Vuonna 1977 coupen Aspen-mallin T-katto lisättiin lisävarusteluetteloon (katolla oli irrotettavat paneelit kuljettajan ja matkustajan pään yläpuolella, jotka oli kytketty kiinteällä keskiosalla). Samana vuonna R / T-lisävarustepaketin lisäksi tarjottiin erityisvaihtoehto “Super Pak”, joka sisältää etu- ja takaspoilerit ja takaosan sivuikkunat, kuten kaihtimet. Tässä kokoonpanossa R / T-pakettia sisältävä malli oli nimeltään Super R / T (vuodesta 1978 Sport R / T).

Vasta vuonna 1978 tarjosi kaksi erikoisversiota kupeesta: Super Coupe ja Kit Car (molemmat versiot oli varustettu "Super Pak" -vaihtoehtopaketilla). Super Coupe -versio sisälsi: GR60x15 Goodyear GT -renkaat, 15/8 pyörät, vahvistetun jousituksen ja erityisen runkovärin, nimeltään Sable Tan Sunfire Metallic. Rungon sivuille levitettiin 3 raitaa (oranssi, sininen ja punainen). Vuoden aikana valmistettiin 531 Sport Coupe -tuotetta.

Kit Car -versio julkaistiin NASCAR-legendaarisen kilpailijan Richard Petitin kunniaksi. Tavoitteena oli antaa Dodge Aspenille kilparata näyttää mahdollisimman paljon. Ainoa asia, joka ei sovellu kilpa-autoon, oli automaattivaihteisto, joka oli vakiona Kit Car -versiossa. Runko maalattiin erityisellä punaisella värillä.

Vuonna 1979 Dodge Aspen sai uuden nopeusmittarin ja uudet rungon värit. Lisäksi moottoreilla oli nyt kyky kytkeä siihen diagnostiikkalaitteita.

1980 oli viimeinen vuosi Dodge Aspen -mallin tuotannolle. Tänä vuonna autossa on tehty etuosan muutoksia, joista on tullut samanlaisia ​​malleja kuin Chevrolet Nova ja Ford Fairmont. Huppu, lokasuojat ja puskuri lainattiin Dodge Diplomat -mallista.

Vuonna 1981 Dodge Aspen korvattiin Dodge Aries -mallilla.