Dodge 600

1986 Dodge 600 K-CAR Turbo -versio

Kuusisata oli todella ylellinen 80-luvun Chrysler E-luokka, kuten Dodge tulkitsi. Perustuen kokonaan Chrysler E-Class-alustaan, Dodge 600 esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1983 ja kesti kokoonpanolinjalla vuoden 1988 mallivuoteen. Tämä auto oli Dodgen vastaus eurooppalaisille premium-sedaanivalmistajille. Ja jopa numeroilla oman nimensä sijasta oli tarkoitus inspiroida ostajaa assosiaatioihin Mercedes-Benz-malleihin. Uuden mallin ei kuitenkaan tarvinnut kilpailla Mercedes-Benzin, vaan Chevy Celebrityn, Pontiac 6000: n ja Ford Fairmontin heimojen kanssa.

Kun Dodge 600 iski markkinoille, se tuli 4-ovisen sedanin muodossa ja siinä oli kaksi trimmitasoa: vakio ja ES. Autoa ajoi Chryslerin 2,2 litran 4-sylinterinen moottori, ja se voidaan vaihtoehtoisesti varustaa Mitsubishin 2,6 litran nelisylinterisellä moottorilla. On huomionarvoista, että toisella tuotantovuonna Dodge 600: n myynti kaksinkertaistui heti, kun saatavana oli 2,2 litran turboahdettu moottori, mikä lisäsi merkittävästi auton tehoa.

Vuonna 1985 Dodge 6000 -laitteeseen tehtiin monia parannuksia ja muutoksia, mukaan lukien sedanin pohjan nousu, uuden SE-koristetason ilmestyminen ja ES-koristetason katoaminen. Coupe ja cabriolet pysyivät ehjinä tällä kertaa, paitsi kosmeettisissa muutoksissa sisätiloissa ja vartaloosissa raikkauden lisäämiseksi.

Vuonna 1986 markkinoijat päättivät jostain syystä palauttaa sedaanien ES-tason ja muuttaa jäähdyttimen säleikön sekä kupeen ja vaihtovelkaosan takaosaa. Vanha 2,6 litran moottori on korvattu Chryslerin tehokkaammalla 2,5 litran moottorilla.

Vuonna 1987 coupe- ja cabriolet-tuotanto lopetettiin, ja Dodge 600 -sedanin tuotanto lopetettiin asteittain uuden Dodge Spirit -sovelluksen luovuttamiseksi vuonna 1988.

Add a comment