Daewoo tico

Złomnik: Daewoo Tico - oryginalne, koreańskie i z klimatyzacją

Daewoo Tico on kaupunkiauto, jonka General Motors (Daewoo) on valmistanut vuosina 1991-2001. Tico perustui japanilaiseen Suzuki Altoon vuonna 1988 ja se varustettiin 796 cm3: n S-TEC-kolmosylinterisellä bensiinimoottorilla. Ostajalle tarjottiin viiden nopeuden "mekaniikkaa" tai kolmen kaistan automaattista vaihteistoa.

Tuotannon vuosikymmenen aikana autossa tehtiin useita kertoja merkittäviä muutoksia ja parannuksia, mutta ne koskivat pääasiassa moottoria. Tico erottuu terävistä nurkista ja kehon katkoviivoista. Autolla oli luokkaansa sopiva kapasiteetti ja mukavuus, samoin kuin kunnolliset dynaamiset ominaisuudet ja hyvä sujuvuus.

Alun perin asennettu kaasutettu moottori 47 hv: lla. Se korvattiin myöhemmin polttoaineen ruiskutuksella varustetulla moottorilla, joka jo vastasi Euro 2 -päästöstandardeja. ”Ruiskutin” lisäsi voimaa autoon, vaikka monet Tico-omistajat pitävät vanhaa kaasuttimen moottoria korkealaatuisimpana.

Daewoo Ticossa on yllättävän tilava sisustus miniautolle, jopa pitkät kuljettajat tunsivat olonsa mukavaksi. Istuimet, joissa on korkeat niskatuet, on verhoiltu ja varustettu hitailla turvavyöillä. Salonki on helposti muutettavissa. Tavaratilan tilavuus on 145 litraa, jos taitat takaistuimen selkänojaa, niin käyttötilan määrä nousee 1050 litraan. Kojelauta on mahdollisimman ergonominen ja toimiva. Kaikki kojetaulun asteikot (nopeusmittari, jäähdytysnesteen lämpötilan ilmaisin ja polttoainetaso) ovat sinisiä. Autolla on erinomainen äänieristys.

Mallissa oli kaksi pääkonfiguraatiota: STD ja DLX. STD: n vakioversio tarjosi 4-vaihteisen vaihdelaatikon ja keinonahkaisen sisätilan. DLX-paketti sisältää: 5-nopeuksisen vaihdelaatikon, kangasverhoilun, radiovastaanottimen, ajovalojen sähköisen korjauslaitteen, takaluukun lämmitetyt ikkunat, pyörän suojukset ja ylimääräisen takasumuvalaisimen. Daewoo Tico DLX tarjosi vaihtoehtona ilmastointilaitteita ja sähköisiä etutuuleja.

Tämä ohjattava, kompakti ja helppokäyttöinen malli on ensisijaisesti suunniteltu käytettäväksi kaupunkiympäristöissä. Ruuhkat, liikenneruuhkat, kapeat kadut, tiukka parkkipaikka - tämä on hänen elinympäristönsä. Auton leveys on vain 1,4 m. Kääntösäde on 4,4 metriä.

Tico vietiin pääasiassa Itä-Euroopan maihin. Nämä taloudelliset ja pienikokoiset autot olivat ja ovat edelleen erittäin suosittuja esimerkiksi Romaniassa, Bulgariassa, Puolassa ja Tšekin tasavallassa. Peru erottuu ainoana maana Yhdysvaltojen mantereella, johon nämä kaupungin lapset toimitettiin virallisesti.

Daewoo kokosi Ticon vanhaan romanialaiseen yritykseen Oltcitiin. Vuonna 2000 Tico korvattiin uudella Daewoo Matizilla, mutta vanha Tico myytiin Matizin kanssa ennen vuoden 2001 loppua.

Add a comment