Daewoo lacetti

(Bã bán) DAEWOO LACETTI đẹp và chất 1.8

Syksyllä 2003 Daewoo Lacetti, yksi ensimmäisistä korealaisten kehittämistä malleista, GM: n suojeluksessa, esiteltiin Euroopassa. Koreassa tämä auto debytoi marraskuussa 2002 Soulin autonäyttelyssä. Lacetti kehitettiin ennätysajassa - 30 kuukaudessa. Ja sitten testattu perusteellisesti. Testien aikana hän ylitti yli 1,8 miljoonaa kilometriä Isossa-Britanniassa; Espanjan kuumuuden, Ruotsin kylmän, Kiinan ylängön ääriolosuhteissa. Samanaikaisesti Amerikassa tehtiin 190 törmäystestiä.

Auton nimi on peräisin latinalaisesta "Lacertus", joka tarkoittaa energian, voiman, voiman ja nuoruuden käsitettä. On huomionarvoista, että Korean markkinoilla malli myydään nimellä Lacetti, mutta Euroopassa se on tunnettu nimi Nubira, Yhdysvalloissa se tunnetaan nimellä Suzuki Forenza, Thaimaassa ja Intiassa Chevrolet Optra.

Lacetti näyttää nykyaikaiselta, ja sillä on sataprosenttinen tunnustus - ominaisesta jäähdyttimen grillistä on jo tullut Daewoo-autojen perheominaisuus. Plus suuret läpinäkyvät ajovalot, terävät reunat ja hyvin määritellyt pyöränkaarit. Nubiran esi-isältä autolla on etukuvio, konepelti ja puskurit. Lisäksi Euroopassa Lacetti edustaa viistoperävaunua ja sai sen takana aivan toisenlaisen suunnittelun. Tämän mallin ulkonäkö oli kiinni studiossa Giugaro.

Lacetti viistoperä on ydin Nubira-sedaanin etuvetolavalla, jonka kanssa auto myös jakaa moottoreita, vaihdelaatikoita ja muita komponentteja. Kuitenkin yhdessä Nubirovin 1,6 ja 1,8 litran bensiinimoottorien kanssa, joiden kapasiteetti on 109 ja 122 litraa. a. Lacetti sai 1,4 litran 92 hevosvoiman moottorin.

Sisustus on suunniteltu kirkkain värein, se tekee autosta visuaalisesti enemmän kuin ulkopuolelta. Sisustuksessa ei ole mitään kuvitteellista ja uudenaikaista, mutta kaiken kaikkiaan se näyttää erittäin kunnolliselta. Jo perusversiossa sisustus on leikattu muovilla kahdella värillä - tummanharmaa alaosassa ja lämmin beige ylhäällä. Kuljettajan laskeutuminen on optimaalista: istuimet ovat mukavat, hallintalaitteet ovat paikoillaan. Salonki on viihtyisä. Miellyttävä silmälle ja kosketukselle, muovinen viimeistely yhdistetään orgaanisesti pehmeisiin velour-istuimiin. Kaikki asteikot ovat täysin luettavissa eivätkä mene päällekkäin ohjauspyörän kanssa kallistuksen säädöllä. Mittaristo on yksinkertainen, mutta silmille miellyttävä, ja visiiri eliminoi päivänvalossa häikäisyn. Etuosan keskellä on kätevä konsoli, johon asetetaan konfiguraatiosta riippuen vakio- tai kaksinkertainen kokoinen nauhuri, ilmastointi tai ilmastointilaite. Yleensä ergonomia kunnollisella tasolla.

Yksi Lacettin valttikortteista taistelussa vaativan eurooppalaisen ostajan lompakosta on korkea laitevaruste. Manuaalivaihteiston lisäksi 1,6 ja 1,8 litran autojen ostajille tarjotaan sähköisesti ohjattu viiden nopeuden adaptiivinen automaattinen kone. Kaikissa kolmessa versiossa on viisi kolmipisteistuinta turvavyötä (edessä voimanrajoitimella), etu- ja sivuturvatyynyt, ABS ja levyjarrut kaikilla pyörillä.

Viistoperäisen lisäksi vuonna 2004 käynnistettiin vaunu.

Lacetti on GM Daewoo suuri askel kohti autojensa parantamista. Moderni muotoilu, kunnollinen rakennuslaatu, vaikuttava luettelo vaihtoehdoista, laaja moottorivalikoima - kaiken tämän avulla voit olla arvokas kilpailija markkinoilla.

Add a comment