Citroen xantia

1998 Citroen Xantia -katsaus

Vuonna 1993 Xantia debytoi - keskikokoinen auto, jossa on poikittainen moottori ja etuveto. Hän korvasi Citroen BX: n. Tähän päivään mennessä on yleisesti hyväksytty, että tämän mallin suunnittelu määritteli Citroen-tyylin jatkokehityksen, vaikkakin monet pitivät sitä kuuluisan ranskalaisen tuotemerkin perinteiden suhteen omituisena.

Xantiaa pidetään yhtenä Citroen-konsernin menestyneimmistä malleista, mikä vahvistetaan myyntimäärillä, jotka olivat melko korkeat paitsi Ranskassa myös Euroopassa. Menestyvä suunnittelu, luotettavuus, käytännöllisyys, erinomaiset ajo-ominaisuudet, tilava sisustus, moitteeton sisustus yhdistettynä alkuperäisiin teknisiin ominaisuuksiin, yleisö arvosti. Xantian suunnittelun tekijä kuuluu kuuluisalle studiolle Bertonelle.

Aluksi Xantiaa tarjottiin vain viistoperävaunulla. Hitaasti kalteva takaikkuna ja pieni tavaratilan ulkonema lisäsivät visuaalisesti auton mittoja. Xantialla on omat piirteensä. Esimerkiksi rungon pituuden suhde akseliväliin on epätavallinen luokkatovereiden keskuudessa.

Yksinkertaisimpiin varusteisiin kuului vain keskuslukitus ja ohjaustehostin. Harvoin oli mahdollista tavata ensimmäisten vuosien autoissa, joissa on ilmastointi, ABS ja turvatyyny. Mutta kalliissa koristetasoissa oli läsnä kaikki modernit turvallisuusominaisuudet, mukaan lukien arvostettu nahkaverhoilu ja ilmastointi.

Voimansiirtovalikoimaa edusti alun perin 1,6 litran (88 hv), 1,8 litran (101 hv) bensiinimoottorit, 2,0 litran (121 hv) ja 1,9 litran dieselmoottorit ( 69-90 hv). Mekaanisten viiden nopeuden vaihdelaatikoiden lisäksi, joissain moottoreilla on asennus ja automaattivaihteisto.

Erikseen muutama sana dieselversioista. Tuotettiin kolme tilavuudeltaan samanlaista, mutta rakenteeltaan eroavaa 1,9 litran dieselmoottoreita. Ensimmäistä tarjottiin luonnollisella tavoitekerroksella ja se kehitti 69 hv. Kaksi muuta oli varustettu turboahtimilla ja niiden teho oli 75–90 hv.

Xantialla on melko tilava tavaratila (480 litraa), jolla on myös tasainen lattia, ja taitettava taittuva istuin antaa sinun kuljettaa suuria esineitä, koska tavaratila kasvaa 878 litraan.

Vuonna 1995 ehdotettiin uusia 1,8 litran (110 hv) bensiinimoottoreita ja turboahdettua 2,0 litran 147 hevosvoimaa. Sitten Break-aseman vaunun myynti alkoi ja Activa-modifikaatio ilmestyi varustettuna parannetulla jousituksella stabilointijärjestelmällä, joka ei kuitenkaan saanut laajaa jakelua melko kalliiden palveluiden takia. Activalle tarjosi perinteisten vaihdelaatikoiden lisäksi automaattisen vaihteen elektronisella ohjauksella.

Viiden oven ovivaunu sai saman tyylikkään ja alkuperäisen ulkonäön. Matkatavaratilan tilavuus on 1690 litraa (takaistuimien ollessa taitettuna).

Citroen Xantia -Jean Calude

Xantian pääkohokohta on sen hydropneumaattinen suspensio. Itse asiassa edessä käytetään MacPhersonia, jossa on alempi kolmion muotoinen vipu, jossa jousien ja iskunvaimentimien roolia peittävät hydrosfäärit, jotka on jaettu puoliksi elastisella kalvolla ja jotka on täytetty toiselta puolelta puristetulla typellä ja toisella erityisellä LHM-nesteellä.

Sisustussuunnittelu ylläpidetään yritys Citroen-tyylillä. Huomaamaton, hieman konservatiivinen muotoilu, miellyttävä verhoilu ja silmäkosketus - kaikki on aika siisti ja söpö.

Ergonomian avulla Xantialla on kaikki kunnossa, kaikki on harkittu pienimpiin yksityiskohtiin ja sijoitettu kätevästi: leveä oviaukko, korkeussäädettävä ohjauspylväs, toimiva ja kätevästi järjestetty ohjauspaneeli, jossa on monia vaihtoehtoja, mukaan lukien automaattinen ilmastoinnin hallinta.

Vastuu turvallisuudesta: ovien suojapalkit, kuljettajan turvatyyny, turvavyöt, joissa korkeussäädettävät yläkiinnikkeet ja esijännittimet.

Vuonna 1997 tehtiin uudelleensijoittamista. Hän kosketti sekä ulkonäköä että teknistä täyttöä. Korin etuosaa päivitettiin hiukan ja puskurit vaihdettiin, ja uusi kojelauta ilmestyi ohjaamoon. Laajennetut pyöränkaarit sisältävät suuria 15 tuuman pyöriä. Auto on kasvanut hiukan: viistoperästä on tullut pidempi 80 mm (kokonaispituus 4520 mm) ja farmari-vaunut 50 mm (4710 mm).

Sisustus on muuttunut radikaalisti. Ensinnäkin etupaneeli tuli pyöristetymmäksi. Tehokas kaide käsinekotelon yläpuolella katosi, antaen tapa turvatyynylle. Päivitetty ohjauspyörä, keskikonsoli, ovikoriste.

Modernisoitujen autojen vakiovarusteluettelo on lisääntynyt ja moottorivalikoima on laajentunut: bensiini 2,0 l (132 hv), V6 2,9 l (190 hv) ja dieselmoottori, jonka suora polttoaineen ruiskutus on 2,0 l ( 110 hv).

Etutyynyjen lisäksi etumatkustajien sivuturvatyynyt voidaan tilata lisämaksusta. Sateen anturi ilmestyi pyyhkimen asemaan.

Kaunis ekstravagantti muotoilu ja epätavalliset tekniset ratkaisut loivat yhdessä tyylikkään, ainutlaatuisen ja mielenkiintoisen auton nimeltä Xantia. Muuten, käännettynä kreikasta Xanthos tarkoittaa "valoa".

Viimeisimmät Ranskan Xantia-mallit vetivät kokoonpanolinjan vuonna 2001, antaen tietä C5: lle. Citroenin ja SAIPA: n välisen viisivuotisen sopimuksen mukaan näiden autojen kokoonpano aloitettiin Iranissa.

Add a comment