Citroen c3

Citroen C3 2018 perusteellinen katsaus | Mat watson arvostelut

Citroen esitteli syksyllä 2001 Frankfurtin autonäyttelyssä täysin uuden sukupolven autoja, nimeltään C3. Tämä sukupolvi on korvannut vanhentuneen Saxo-perheen ja edustaa ranskalaista valmistajaa niin suositussa autoalalla kuin luokka B.

Citroen C3 2002 vuosi

Tuotantoauton ulkonäköä edelsi Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1998 esitelty konseptiauto Citroen C3 Lumiere. C3 Lumieressa oli runko, jossa ei ollut keskimmäistä pylvästä, ja ovet kääntyivät auki vastakkaisiin suuntiin. Takaovi, taitettuna puoliksi, avasi yhtä alkuperäisiä. Katto koostui seitsemästä läpikuultavasta säleestä, jotka voidaan vetää sisään sähkökäytön avulla. Luojat ja luova lähestymistapa optiikkaan. Esimerkki tästä on takavalot, jotka menivät melkein katolle ja olivat kiinteä osa takakorin telineitä. Myös ulkopeileillä oli epätavallinen muoto.

Sarjamalliin siirtymisen aikana kaikki tämä menetettiin sarjantuotannon korkeiden kustannusten, epäkäytännöllisyyden ja monimutkaisuuden vuoksi. Mutta jotkut vivahteet, kaikki menivät C3: lle perinnöllä. Esimerkiksi mittasuhteet ovat erittäin suuri korkeus (1520 mm) pituudelle 3850 mm. Tämän ansiosta suunnittelijat saivat tehdä korkean laskun, mikä johtui paljon tilaa polvissa.

Erikseen on syytä mainita tuulilasin muotoilu. Se on monikerroksinen, ja yhdellä kerroksista on ominaisuus heijastaa ja heijastaa auringonsäteitä, mikä vähentää etulevyn pinnan lämpötilaa 300: lla ja suojaa matkustamon ilmaa liialliselta kuumuudelta kuumina päivinä. Kattoluukku kuuluu vaihtoehtojen luokkaan. Se koostuu kahdesta paneelista ja niiden väliin liukuvista verhoista.

Voimayksikkövalikoimaa edustavat kaksi nelisylinteristä turboajoneuvoa, joilla on uuden sukupolven suora polttoaineen ruiskutus. Nämä moottorit ovat PSA: n (Peugeot + Citroёn) ja Fordin yhteinen kehitys. Niillä on sama tilavuus 1,4 litraa, mutta eroavat venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti ja turboahtimien rakenne. Tästä syystä eri teho - 70 tai 92 hv. Voimayksiköt erottuvat taloudellisesta polttoaineenkulutuksesta (3l / 100 km), hyvästä dynamiikasta, hiljaisesta käytöstä ja ympäristövaatimusten täydellisestä noudattamisesta.

Bensiinimoottorivalikoima sisältää kolme yksikköä: 1,1 l / 61 hv, 1,4 l / 75 hv, 1,6 l / 110 hv Tuotannon alussa C3 valmistettiin vain manuaalisella vaihdelaatikolla, mutta pian myös automaattinen versio liittyi joukkoon. Totta, tämä vaihdelaatikko on yhdistetty vain yhteen moottoriin - 1,4 litran bensiiniin.

Citroen C3 2002 vuosi

Etujarrut - kiekko, taka - rumpu. Etujousitus: riippumaton McPherson-tyyppi kolmiomaisissa alavarsissa, jousi hydraulisilla teleskooppisilla iskunvaimentimilla. Ristinvakaaja. Takajousitus: puoliksi itsenäinen, jousi, hydraulisilla teleskooppisilla iskunvaimentimilla.

Luojat eivät unohtaneet turvallisuutta. Citroen C3 on varustettu ABS: llä, jarruapulaitteella ja jarruvoiman jakelujärjestelmällä. Turvatyynyjä on kuusi: kaksi etutyynyä ja navigointiturvatyyny voidaan tukkia, kaksi etuistuimien selkänojaan sisäänrakennettua sivuturvatyynyä ja kaksi puhallettavaa verhoa. Lisäksi etuistuimien turvavöitä voidaan säätää korkeudella ja niissä on pyrotekniset kelauslaitteet, joissa on käyttövoiman rajoitimet, ja ohjauspylväs on varustettu Body Lock -järjestelmällä, ts. Se voi poiketa 50 mm törmäyksessä ja suojata siten kuljettajan rintakehystä.

Ohjauslaite sai sähkövoimavahvistimen. Voitto vaihtelee nopeuden mukaan. Suurilla nopeuksilla ajaessasi ohjauspyörän voima kasvaa, mutta pienillä nopeuksilla päinvastoin vähenee.

Ulkopinta C3 on alkuperäinen. Auto näyttää tyylikkäältä ja modernilta, se on heti tunnistettavissa kaarevista etu- ja takapilareista, jotka liikkuvat toisiinsa ja perivät tyylin legendaariselta 2CV: ltä. Samoin suunnittelijat lähestyivät koristeita. Nopeusmittari, kierroslukumittari ja hallintalamput on koottu yhteen kompaktiin yksiköihin, ja kukin laite yksinkertaisesti hämmästyttää ratkaisun omaperäisyydestä. Esimerkiksi kierroslukumittari on valmistettu puolipyöreänä asteikkona digitaalisen nopeusmittarin yläpuolella, ja moottorin kierrosluku on osoitettu pienellä punaisella nuolella, joka liikkuu tätä asteikkoa pitkin.

Vuonna 2004 Citroen esitteli C3-viistoperästä "ladatun" version, joka sai nimen Citroen C3 VTR. Tämä malli eroaa perusmallista tehokkaammalla moottorilla ja dynaamisella, aggressiivisella rakenteella.

Citroen C3 2006 vuosi

Ulkopinta sai korinväriset sivumuotit integroituna puskurin etuosavaloihin, 16 tuuman kevytmetallivanteisiin ja kromiputkeen.

Tummanharmaat korostukset sisätiloissa ja uusi ohjauspyörän verhoilu ilmestyi sisätiloihin.

C3 VTR: n konepellin alle on asennettu 110 hevosvoiman 1,6 litran bensiinimoottori. Joka yhdistetään mekaanisella viiden nopeuden vaihdelaatikolla.

Myös vuonna 2004 W3-autonäyttelyssä esiteltiin versio C3 XTR: stä, joka on suunniteltu ulkona harrastajille. Hän sai suurennetut pyöränkaarit, leveän mustan säleikön ja mustat puskurit, 15 tuuman kevytmetallivanteet, sumuvalot ja korotetun maavarauksen.

Uuden tuotteen muihin ominaisuuksiin kuuluu panoraamalasi, joka voidaan siirtää sähkökäyttöjen avulla, sekä erityiset kattoesteet, joiden avulla voit kuljettaa maastopyöriä tai lainelautoja.

Sisällä C3 XTR on yhtä tilava kuin C3, ja siinä on enemmän paikkoja erilaisille pienille asioille. Taitetun takarivin istuimien takia 279 litran tavaratila voidaan nostaa 1155 litraan, ja se tarjoaa tilanjakajajärjestelmän, jos jotkut asiat täytyy laittaa erillään toisistaan.

Leikkaus tehdään kahdessa värissä, ja kaikki istuimet on suojattu erityisellä kosteudenkestävällä materiaalilla, josta epäpuhtaudet on helppo poistaa. Kojelaudalla on painike takaovien lukitsemiseksi. Peruskokoonpanossa C3 XTR: ssä on: sähköiset sivupeilit, CD-soitin, ajovalojen "näkeminen", sähköiset ikkunat ja ajotietokone.

Turvajärjestelmään kuuluvat: ABS, EBD (jarrutusvoimien jakautuminen) ja hätäjarrutusapu, neljä turvatyynyä ja tavaratilan kannen ja ovien automaattinen lukitseminen liikkumisen alkaessa.

C3 XTR on varustettu 90 hevosvoiman 1.4i 16V tai 92 hevosvoiman 1.4HDi 16V bensiinimoottorilla.

Citroen C3 2010 vuosi

Päivitetyn C3-ensi-ilta pidettiin syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä 2009. Citroen C3 pääsi venäläiselle ostajalle vasta kesällä 2010. Luomalla uuden sukupolven brändin insinöörit asettivat itselleen vaikean tehtävän - koota parhaimmat, jotka jo olivat autossa, mutta samalla tehdä siitä vieläkin täydellisempi. Vuoden 2010 Citroen C3 perustuu täysin uuteen etuvetoiseen PSA-alustaan. Citroen C3 on kunnioittanut muotia, jonka koko on kasvanut (pituus 9 cm - jopa 3941 mm, leveys 6 cm - jopa 1728 mm ja melkein 2 cm korkea - jopa 1538 mm, sen pohja on 2466 mm). C3 2010 voi kääntyä ympyrään, jonka halkaisija on 10,2 metriä. Vettokerroin Cd = 0,30.

Uutuus säilyttää edellisen C3: n pääpiirteet ja tällä tavoin se muuttaa uusien Citroen-mallien tyyliä, esimerkiksi DS3-konseptin rungon etuosaa ja C5-mallin takaoptiikan muotoilua. Huolimatta siitä, että autolla on edelliseen malliin kuuluvat pyöristetyt muodot, se ei enää näytä pieneltä. Suunnittelijan "pienet asiat" - heidän väliintulonsa antaa tunteen, että C3 2010: sta on tullut paljon suurempi. Selkeästi luetut korin linjat pyrkivät eteenpäin, mikä luo vaikutelman dynaamisuudesta ja pidentää autoa visuaalisesti. Yksinkertaiset autosuunnittelumenetelmät antoivat meille mahdollisuuden ylläpitää yleistä visuaalista konseptia, mutta samalla onnistuttiin muuttamaan kokonaiskuvaa Citroen C3: n ulkonäöstä.

Auton etuosa näyttää erittäin aggressiiviselta. Tehokas ilmanottoaukko yhdistettynä bumerangin muotoisiin ajovaloihin ja massiiviseen uuteen tunnukseen painaa auton edessä maahan ja tuo urheilullisen kosketuksen ulkopuolelle. Kromiosat ilmestyivät ovenkahvoihin, pyyhkimiin, taustapeileihin ja pakoputkeen. Kaikella vakuuttavalla ulkonäöllään auto näyttää ystävälliseltä, kirkkaalta eikä näytä miltäkään luokkatoverilta.

C3-korin suunnittelun pääkohokohta on Zenith-panoraamatuulilasi (valinnainen, sen korkeus on 135 cm, vakiolasia tarjotaan korkeudella 92 cm). Saumattomasti virtaavan pienikokoisen auton katolle, se ei vain lisää viehätysvoimaa, vaan sillä on myös toiminnallinen tarkoitus. Panoraama tuulilasi täyttää sisätilat lisävalolla ja laajentaa sitä visuaalisesti. Matkustajien päiden yläpuolella lasi tummenee hiukan suojaamaan auringolta, sitten läpinäkyvyys muuttuu tasaisesti ja lasi on ehdottoman läpinäkyvä tien katsomiseksi.

Citroen C3 2010 vuosi

Kokoonsa lisääntymisen ja laajennetun akselivälin ansiosta 5-paikkaisen Citroen C3: n sisustus on tullut tilavammaksi. Ensinnäkin on syytä huomata, että valmistaja taisteli kirjaimellisesti uuden Citroen C3: n sisätilan jokaista kuutiometriä ja neliösenttiä kohti. Etupaneeli pakotettiin nousemaan hiukan, mikä kasvatti matkustajan jalkatilaa. Mutta edessä olevan manööverin ansiosta istuva matkustaja voi edetä kahdeksan senttimetriä kuljettajaan nähden pitäen samalla mukavan istuvuuden ja vapauttaen lisätilaa takamatkustajalle. Toisen rivin mukavuuteen vaikuttivat myös etuistuinten muoto ja sijoittelu. Etuistuinten paksuus pienenee kolmella senttimetrillä, ja ne on nostettu. Tämä päätös antoi mahdolliseksi lisätä tilaa polville ja tarjota mahdollisuus tarvittaessa pidentää jalkoja johtuen siitä johtuvasta vapaasta tilasta tuolin alla. Lisäksi suoritetut toimenpiteet eivät millään tavoin vaikuttaneet istuimien laatuun ja mukavuuteen laskua pyörälle. 

Tuntuu, että Citroenin insinöörit työskentelivät sisustuksen parissa kaikkensa. Ohjauspyörä, jossa on viisto alaosa, kojetaulun harkittu ergonomia, hallintalaitteet, kunnolliset materiaalit ja viimeistelytyöt ansaitsevat erityistä kiitosta. Ohjauspyörässä on erityiset syvennykset kämmentyynyille, joiden avulla pito voi olla varsin vahva, eikä sitä ole ylikuormitettu erillisellä yksiköllä sijaitsevilla ohjauspainikkeilla. Kuljettajan istuimella ja etumatkustajan istuimella on paljon säätöjä, jotka antavat sinulle mukavuuden.

Myös Citroen C3 Visiodriven etupaneeli näyttää erittäin omituiselta. Ranskan tuotemerkin tavanomaisten analogisten-digitaalisten (lineaaristen tai kaarevien) osoittimien sijasta kuljettajan silmien edessä valitaan ergonominen 3-nuolinen ryhmä. Ajoneuvon viihde- ja ohjauskytkimet ovat käsillä. Autossa on hyvin varustettu multimedia - USB-liittimet, iPod-yhteensopivuus, MP3-lukeminen, surround-äänijärjestelmä, MyWay-navigointijärjestelmä.

Myös Citroen C3: n tavaratila on lisääntynyt: täysin istuessaan tavaratilan tilavuus on 287 litraa ja leveys 104 cm. Haluttaessa voit lisätä tavaratilan tilavuutta lisäämällä takaistuimien suhdetta suhteessa 2/3 tai 1/3. Tämä tapahtuu yksinkertaisesti - yhdellä liikkeellä tavaratilasta tai takaovesta. Sitten käyttökelpoisen tilan tilavuus nousee lähes 1000 litraan.

Citroen C3 2013 vuosi

C3-viistoperä toimitetaan Venäjän markkinoille yksinomaan bensiinimoottoreilla, jotka on kehitetty yhdessä BMW: n kanssa. Sille tarjotaan kolme moottoria: 1,4 litraa (75 ja 95 hv) ja 1,6 litraa (120 hv). Kaksi ensimmäistä yhdistetään 5-nopeuksiseen manuaaliseen, ja linjan tehokkaimmat voidaan yhdistää myös nelivaihteisella automaattisella. Kaikki moottorit täyttävät Euro V. -standardit. Uuden sähkövahvistimen ja päivitetyn takavalon avulla autosta on tullut koottuneempi ja reagoivampi käsittelyyn.

Vuoden 2010 Citroen C3 on saatavana kolmessa versiossa: yksinkertaisimmassa Dynamiquessa ja kahdessa edistyneemmässä Tendance- ja Exclusive-versiossa. Malli kilpailee sellaisten autojen kanssa kuin Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio ja Fiat Grande Punto.

Vuoden 2013 Geneven autonäyttelyssä Citroen esitteli uudelleensyntyneen version toisen sukupolven C3-kompakti viistoperästä. Päivitetty Citroen C3 sai useita pieniä muutoksia sisä- ja ulkotiloihin. He päivittivät etuosaa, hieman takaa, paransivat verhoilun laatua ja lisäsivät uuden kolmesylinteristen moottorien sarjan. Mutta yhdessä päivitysten kanssa, autokenttä on tehty houkuttelevaksi sekä ulkoisesti että teknisesti.

Tärkeimmät muutokset olivat auton edessä. Viistoperä sai hieman muokatun puskurin, jossa oli paikka kahdelle päiväajovalon LED-raidalle, jotka sijaitsivat suoraan sumuvalojen yläpuolella. Myös väärä jäähdyttimen säleikkö on päivitetty, josta on tullut paljon tilavampi ja moderni. Takana valojen rakenne muuttui hieman, puskuriin ilmestyi uusia heijastimia ja muovien muoto muuttui. Autolle ehdotetaan myös uutta korin väriä - mustesinistä (mustesinistä).

Ohjaamossa tapahtuu vähemmän muutoksia - lähinnä kojelaudan verhoilu sai päivityksiä. Paneeli säilytti ulkoasunsa, mutta suunnittelun värimaailma muuttui, ja kojelautaan ilmestyi lisä taustavalo tietojen luettavuuden parantamiseksi. On huomattava, että viimeistelymateriaalien laatu on parantunut huomattavasti, jolloin kankaan verhoilu on edelleen vallitsevaa, ja jopa kalliilla viimeistelytasoilla. Sisustusten mahdollisten vaihtoehtojen ja värien luetteloa on myös laajennettu.

Citroen C3 2013 vuosi

Päivitetyn C3-konepellin alle voidaan asentaa kaksi uutta Peugeot 208 -mallin kolmesylinteristä moottoria, nimittäin 1,0 litran moottori, jonka moottori on 68 hv. ja 1,2 litran ja 82 hv Nämä pienikokoiset yksiköt kykenevät kuluttamaan vain 4,3–4,5 litraa polttoainetta 100 km: llä. Bensiinimoottoreista tehokkain on 1,6 litran bensiinimoottori, joka tuottaa 120 hv. Kokoonpanosta riippuen Citroen C3 2013 on varustettu 4-nopeudella automaattivaihteella tai 5-nopeudella manuaalivaihteistolla. Neljästä moottorista koostuva moottori, jonka teho on 70 - 115 hevosvoimaa, ei ole muuttunut, mutta kuten aiemmin, sitä ei tule venäläisille ostajille.

Dinamiquen perusvarusteisiin kuuluu 15-tuumaiset teräspyörät koristeellisilla korkkeilla, käynnistyksenestolaite, keskuslukitusjärjestelmä, ajotietokone, alkuperäinen ääniopetus, etuikkunat, sähkösäätöiset peilit, takalasin lämmitin ja kangasverhoilu. Kalleimmassa ”Tendance” -versiossa on lisäksi hätäjarrutusjärjestelmä (AFU), sivuturvatyynyt, sumuvalot, säädettävät istuimet, ilmastointi, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, 4 kaiuttimen äänijärjestelmä ja kalliimpi Fyber-kangasverhoilu. Ja lopuksi, edistyksellisin Exclusive-paketti tarjoaa Zenith-panoraamatuulilasin, dynaamisen vakautusjärjestelmän, käsinojan edessä, jossa on kaksi lisälokeroa tyhjennysten säilyttämistä varten, lämmitetyt etuistuimet, automaattinen ilmastointi hiilisuodattimella, äänijärjestelmä USB- ja Bluetooth-tuella, takana olevat pysäköintianturit, kromatut sivukahvat, 16 tuuman pyörät ja velour-verhoilu.

Add a comment