Chevrolet viva
Chevrolet Viva: o grande segredo da GM !!
Auto on saatavana kolmella tasolla: L, LS ja GLS.
Perus (L) on vaatimaton. Radiofonin sijasta ei ole peitettyä kapeutta, ilmastointilaitetta, sähköikkunoita ja -peilejä, takatuen pääntukia, turvatyynyjä ja ohjauspyörän säätöjä. Mutta sitten on ABS, kaikkien jarrujen levyjarrut, keskuslukitus kaukosäätimellä, isotermiset ikkunat ja varkaudenestojärjestelmä.
LS-versio eroaa edellisestä vain kevytmetallivanteilla, etupuskurilla, jossa on integroidut sumuvalot Astra Coupe -mallista, ja lämmitetty takaikkuna.
Lopuksi, Viva GLS: ssä. Täällä tarjotaan jo tavanomaisia etuja monille, kuten sähkökäyttö, lämmitys, turvatyynyt, pääntuet takana, säädettävä ohjauspylväs jne. Siellä on jopa joitain liiallisuuksia. Esimerkiksi leveä punainen heijastava nauha tavaratilan kannessa, kirkas etupaneeli, alumiininen urheilurakenne ja kaksipuolinen urheiluohjauspyörä. Lisäksi alkuperäinen instrumenttiryhmä, jossa valkoiset vaa'at ja hopealevy keskikonsolissa.
Viva-moottorina toimii Opelin 1,8 litran moottori, jonka hv on 125 hv. Tämä voimayksikkö kiihdyttää Chevroletin nopeuteen 100 km / h vain 9,5 s., Ja huippunopeus on 200 km / h. Polttoaineenkulutus 7,8 litraa / 100 km. Myrkyllisyyden kannalta malli täyttää Euro-4: n vaatimukset. Moottorille on ominaista kestävyys ja tasainen ominaisuus vääntömomentin jakautumiselle koko nopeusalueella (saavutetaan käyttämällä imuletkua, jonka polun pituus on muuttuva).
Auto sai sähköisen ohjaustehostimen, dynaamisen vakautusjärjestelmän ja viiden nopeuden manuaalisen vaihdelaatikon.
Vivan kiistattomiin etuihin kuuluu myös se, että malli on mukautettu Venäjän autoilijoiden ilmasto-olosuhteisiin ja vaatimuksiin. Erinomainen korroosionestohoito täydentää kuvaa. Chevrolet Viva -laitteessa ruosteenestoainetta levitetään korin kaikkiin metalliosien niveliin, kaikkiin niveliin, kaikkiin hitsauksiin, olipa ne missä tahansa, pohjassa ja kynnyksissä ja jopa oven saranoissa.
Chevrolet Vivalla on suhteellisen pienikokoiset sisätilat. Se mahtuu mukavasti kuljettajaan, matkustajiin, massa suuria ja pieniä matkalaukkuja. Miellyttävä takaistuin taittuu epäsymmetrisesti suhteessa 2: 1, vaikka itse tyyny pysyy ehjänä. Tehokas melun- ja tärinäneristys, mukavat istuimet, joissa on paljon säätöjä, tehokas lämmitysjärjestelmä ja ilmastointi (lisävaruste) mahdollistavat eripituisten matkojen kuljettamisen yhtä helposti.
Maallikon suureksi iloksi Chevrolet Vivalla on kunnollinen tavaratila. Sekä tilavuuden että mukavuuden suhteen. Kumikiinnitys vasemmassa kapeassa, esimerkiksi hyödyllisten esineiden, kuten pakastimesta, jossa ei ole jäätymisnestettä, luotettavaksi kiinnittämistä varten. Lattian alla on täysikokoinen vararengas.
Chevrolet Viva -mallikonseptin ytimessä on idea luoda auto, jonka ajo-ominaisuuksissa yhdistyvät ajamisen jännitys, mukavuus ja korkea turvallisuustaso. Siksi suunnittelussa käytetään erittäin jäykkää (kiertyvää) runkoa, etujousitus asennettuna apurunkoon (vähentää merkittävästi runkoon välitettävien iskujen voimaa), takaosa puoliksi riippumaton, kahdella pitkittäisvivulla ja poikittaispalkilla (toimii tukijalka).
Chevrolet Viva on arvokas auto, jolla on harmoninen ulkonäkö, hyvä rakennuslaatu ja varma käyttäytyminen tiellä.