Chevrolet alero

2002 Oldsmobile Alero GL: n käynnistys-, moottori- ja syväkiertue

Alero-niminen auto tunnetaan Atlantin molemmin puolin. Vuonna 1999 Detroitin autonäyttely isännöi tämän mallin maailmandebyyttiä. Yhdysvalloissa Alero myytiin Oldsmobile-tuotemerkillä, se korvasi Achievan ja oli melkein tarkka kopio General Motors -yhtiöstä, Pontiac Grand Am. Koneilla on yhteinen alusta, voimarunko ja moottorit. Erot ovat korin ulkopintapaneeleissa ja sisustuksessa. Alero on tuotettu kahdessa versiossa - kaksiovisena kupeena ja neliovisena sedanina. Euroopassa malli toimitettiin Chevrolet-tuotemerkillä ja vain sedanissa.

Autolla on huomaamaton, rauhallinen ulkonäkö, eikä siinä ole samanlaista viehätysvoimaa. Katon kupumainen muoto yhdessä ohuiden pylväiden ja suuren lasitusalueen kanssa antaa ulkopinnalle urheilullisen tunnelman. Tämä tunne vahvistaa kiilamaista profiilia kohokuvioiduilla nišien kohoumilla etu- ja takapyörien yläpuolella. Muuten, aerodynaaminen vedonilmaisin on luokan parhaimpia - Cx = 0,32.

Salonki on melko tilava ja mukava. Koristeessa käytettiin erivärisiä materiaaleja, mutta värimaailma on yleensä kevyt. Nahka ja muovi pastellivärit lisäävät visuaalisesti sisätilaa. Parempaa ergonomiaa tarjoava leveä konsoli on kuljettajalle hieman asennettu. Mittarit ja säätimet sijaitsevat melko loogisesti. Suuri ja ymmärrettävä kojetaulu, jolla on suuret ja laajat numerot ja piktogrammit, on helppo lukea. Siinä on tavallinen laitejoukko, jossa on yksi hauska yksityiskohta: polttoainemittarissa näkyy pieni nuoli osoittaen, millä puolella kaasusäiliön luukku sijaitsee. Tavaratilan tilavuus on vain 433 litraa.

Sarja vakiovarusteita, jotka vastaavat amerikkalaisia ​​ideoita keskiluokan auton tärkeistä tarvikkeista. Ilmastointi, CD-soitin, kaikkien ikkunoiden ja peilien sähkökäyttö, kaikkien lukkojen keskuslukitus, tavaratilan kauko-aukko, takaikkunaan sisäänrakennettu antenni ja välttämättömät kupinpitimet 4 kpl. Lisävarusteisiin kuuluu nahkasisustus, kattoluukku ja tavaratilan spoileri.

Voimayksikkövalikoimaa esitteli kaksi moottoria: nelisylinterinen 2,4 litran työtilavuus 141 hv kapasiteetilla. kahdella vastapainottavalla tasapainotusakselilla tärinän vähentämiseksi ja 3,4 litran V6, nimellisarvo 177 hv Kaksi automaattivaihteistoa - molemmat 4-nopeuksisia, mutta erilaisilla vaihdesuhteilla.

Korkean passiivisen turvallisuuden tarjoaa jäykkä runko, joka on valmistettu kestävästä teräksestä ja erityisillä tuhoamisvyöhykkeillä konepellin ja tavaratilan alueella. Sitä täydentävät vaahdoidusta polymeeristä valmistetut suojapalkit ja iskunvaimennuspuskurit ovissa. Tätä kompleksia täydentää aktiivinen turvajärjestelmä, joka sisältää vakiona kaksi turvatyynyä, ABS ja luistonesto. Alero on varustettu myös ainutlaatuisella lisävarusteella - hämärässä tai sumuvalot syttyvät automaattisesti.

Alero on auto joka päivä. Huomaamaton ulkonäkö, mukava, hyvä virransyöttö ja samalla suhteellisen edullinen. Massiivisesta mainoskampanjasta ja houkuttelevasta hinnasta huolimatta se ei saavuttanut suosiota vanhassa maailmassa. Vuonna 2004 hänet korvasi Chevrolet Epica.

Add a comment