Chery bonus (a13)

Cherie Bonus A13 ostaa tai onko parempi ostaa VAZ?

Venäjälle toimitettu Chery Bonus on ollut saatavilla Ukrainassa vuodesta 2011. Kiinassa tämä malli debytoi vuonna 2010 nimellä Chery Fulwin 2. Ukrainan markkinoilla auto tunnetaan nimellä ZAZ Forza. Zaporozhyen tehtaalla hitsataan ja maalataan, moottorit tulevat naapurimaiden Melitopolista. Chery Bonus on varustettu ukrainalaisilla akkuilla ja pyörillä, verhoilulla ja sisäosilla, jopa Rosavan valmistamalla renkaalla.

Chery Bonus 2011

Runko on luonut italialainen studio Torino Design bioniikan periaatteiden mukaisesti. Auton ulkopinta on melko aggressiivista ja urheilullista. Tämä tunne syntyy epätavallisen suuren volyyttisen pääoptiikan, painavan puskurin ja kohokuvioitujen sivuseinien ansiosta. Hieman vino syöttö suurella takaoptiikalla täydentää modernia dynaamista kuvaa. Sedanin ulkonäöstä huolimatta tavaratilan kansi nousee takaikkunan mukana, joten Chery Bonus on harvinainen esimerkki budjetti segmentin takaisinotosta. Sisustussuunnittelussa ei ole arkkitehtonisia liiallisuuksia: kaikki on säästäväistä, mutta rationaalista. Sisustus on tehty mustana ja harmaana. Kova muovi, neliönäppäimet, pyöreä kierre. Kojetaulu on korostettu punaisella ja voit kytkeä laitteen radioon miniUSB: n kautta. Kuljettajan istuin on säädettävissä paitsi vaakasuunnassa myös pystysuunnassa, ohjauspylvästä säädetään kallistuskulmalla (mutta ei lähtöä). Toisessa rivissä on paikka jaloille, mutta katto roikkuu alhaalla korkeiden matkustajien pään yläpuolella. Vaikka hissin kattoviiva on melko korkea, se putoaa huomattavasti taaksepäin. Sisätilan avulla voit sijoittaa auton 5-paikkaiseksi, vaikka pitkällä matkalla on tietenkin parempi kerätä neljä.

Leveä tavaratilan kansi tarjoaa helpon pääsyn tavaratilaan. Täysin istutettuina paikkoihin tavaratila on 370 litraa. Taitettaessa takaistuimien selkänojaa (erikseen suhteessa 60/40) lastaustila nousee 1400 litraan. Totta, takaosa ei ole tarkalleen "lattialla" ja työntyy lastauspaikan yläpuolelle. Chery Bonus saa virtansa 1,5 litran SQR477F-moottorista, jonka kapasiteetti on 109 litraa. C., se on luotu yhdessä itävaltalaisen AVL-yrityksen kanssa. Tarkemmin sanottuna sitä ei luotu, vaan se viimeisteltiin - Amulet-mallin yksikkö toimi lahjoittajana sille. 16-venttiilisen moottorin suurin vääntömomentti saavuttaa 140 Nm. Sen kanssa on 5-vaiht. Manuaalinen vaihdelaatikko QR515MHA. Etujousitus on itsenäinen, kuten McPherson, ja takaosa on puoliksi riippumaton, hydraulisilla iskunvaimentimilla. Etujarrut ovat levyjarruja, ja takajarruissa on rumpujarrut.

Chery Bonus (A13)

Bonusta on saatavana neljällä trimmaustasolla: Basic, Basic plus, Comfort ja Luxury. Koneen perusvarusteisiin kuuluu yksi turvatyyny, ohjaustehostin, ilmastointi, käynnistyksenestolaite, keskuslukitus ja etuikkunat. Base Plus -versiota täydentävät takana olevat sähköikkunat, sähkösäätöiset ja lämmitettävät peilit, sumuvalot, ja tavaratilassa telakan sijaan on täysikokoinen vararengas teräslevyllä. Comfort-versio sai koristeelliset korkit teräspyörillä, lukkiutumattomat jarrut (ABS) jarruvoiman jakautumisella (EBD), lämmitetyt etuistuimet ja äänijärjestelmä, jossa 4 kaiutinta. Huippuluokan varusteissa on kevytmetallivanteet, pysäköintianturi, 6 kaiuttimen äänijärjestelmä ja pysäköintianturit.

Autossa on tarvittava minimi sekä kuljettajan että matkustajien aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen. Perusversioissa ainoa "tyyny" on kuljettajan etuosa. Ja vain mukavuus- ja ylellisyystasoissa on kaksinkertaiset etupaneelin SRS-tyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle. Koneen etuosan ohjelmoitava muodonmuutos vaimentaa voimakkaasti iskun voimaa jopa vakavissa etutörmäyksissä. Törmäyskokeiden tulokset osoittivat, että katon, rungon ja ovien massiiviset vahvistimet voivat säästää asuintilaa ehjänä tieliikenneonnettomuuksien aikana. Bonus ei läpäissyt EuroNCAP-menetelmän mukaista "iskutestiä", vain Kiinan C-NCAP-standardien mukaisen "takaisinoton" testauksen tulokset ovat tiedossa (ohjelma eroaa suhteellisen leutoissa olosuhteissa).

Hieman myöhemmin ilmestyi viistoperäversio, joka sai oman nimensä Chery Very. Viistoperä osoittautui hiukan lyhyemmäksi kuin sedan. Pituus on 4139 mm, leveys 1686 mm ja korkeus 1492 mm. Tavaratilan tilavuus on 380 litraa, mutta jos taitat takaistuimen takaosan - se kasvaa heti 1300 litraan.

Chery Bonus kilpailee sellaisten budjettimallien kanssa, kuten Lada Priora, Renault Logan, Geely MK ja Lifan Solano.

Add a comment