Cadillac-liukuportaat

Koeajo Davidichilta. Cadillac Escalade.

Tämän auton perusta oli Chevrolet Tahoe (alias GMC Yucon / Denali). Ulkopinta oli hiukan rakastettu, koristeltu Cadillacin “koruilla” ja ripustettiin maailmankuulun vaakuna. Suunnittelijat saavuttivat hyviä tuloksia - klassisen "Cadillac" -muodon väärät jäähdyttimen säleikkö, yritysmalleille perinteiset viiden puolaiset pyörät antoivat autolle uuden kuvan, "korkeampaan kastiin" kuuluvan Escaladen sisällä tuntui vielä enemmän. Sisätiloissa vallitsee vaalea nahka ja puu, kun taas takamatkustajille, kuten johtoautoissa, annetaan mahdollisuus hallita kaikkia äänijärjestelmän toimintoja.

Teknisten ominaisuuksien suhteen suhde GMC- ja Chevrolet-malleihin on ilmeinen - autot on varustettu samoilla moottoreilla ja vaihdelaatikoilla. Moottori on 5,7 litran V-moottori, jonka kapasiteetti on 255 hv. Suurin nopeus on rajoitettu 177 km / h. Kiihdytys nopeuteen 100 km / h - 10,5 sekuntia. Vaihteisto - automaattinen 4-vaiht. Suunnittelijat viimeistelivät vain etujousituksen, mikä lisäsi merkittävästi maastoauton mukavuutta.

Cadillac Esсaladella on vaikuttavat mitat: pituus - 5110 mm, leveys - 1960 mm, korkeus - 1890 mm. Akseliväli - 2984 mm. Kaikkien lisävarusteiden kanssa se painaa 2545 kg. Tämä maastoauto saavutti todellista kaupallista menestystä heti sen myynnin jälkeen. Mielenkiintoinen tosiasia on, että kokeneet suunnittelijat onnistuivat luomaan tämän ilmiömäisen mallin vain 10 kuukaudessa.

Syksyllä 2001 ilmestyi Escalade EXT lava-auto. Se on maksimaalisesti yhtenäinen maastoauton kanssa eikä ole sitä huonompi kuin matkustamon ylellisyydessä (aitoa nahkaa, puuta, kallista Bose-stereojärjestelmää, täystehovarusteita ja muita ominaisuuksia) tai arvovallassa.

Escalade EXT: n tärkein suunnitteluominaisuus on alkuperäinen muovikappaleella varustettu muuntajarunko, joka sopii erinomaisesti urheiluvälineiden kuljetukseen. Kansi on varustettu sähkökäytöllä, jotta prosessi olisi mahdollisimman automatisoitu.

Escalade EXT-riippuvainen takajousitus käyttää Nivomat-tyyppisiä iskunvaimentimia, joissa on automaattinen tasoitus kuormitettaessa. Vakiovarusteisiin kuuluu rengaspaineiden valvontajärjestelmä, digitaalinen XM Satellite -radioradio (toimii vain Yhdysvalloissa) ja hinauslaitteet.

Vuonna 2002 auto uudistettiin kokonaan. Suunnitteluominaisuudet: kantava kipirunko, jossa moottori, voimansiirto ja jousitus on kiinnitetty siihen, teräsrunko, itsenäinen etujousitus vääntövarsilla ja jäykkä taka-akseli, jossa on vipujärjestelmä, joka kompensoi pitkittäiset ja poikittaiset rullat, Cadillac Escaladelle on kuitenkin takajousitus, joka parantaa ajon sujuvuutta .

Escalade-versioon, jossa on takaveto, asennetaan 5,3 litran V8 Vortec -moottori (295 hv, 447 Nm), ja Escalade AWD -versioille tarjotaan vakavampi 6,0 litran V8 Vortec -moottori (345 hv, 515 Nm). ) pysyvällä nelivetolaitteella keskierottelukerralla. Se on versio 6,0 litran V8: lla ja neliveto, joka alkoi virallisesti myydä Euroopassa vuonna 2005, myös Venäjällä.

Eurooppalainen paketti sisältää nahkaverhoilun, LVI-ilmastointijärjestelmän, mukaan lukien istuimen ilmanvaihto ja kolmivyöhykkeen ilmastointilaitteet, etu- ja sivuilmastointilaitteet, täystehoiset lisävarusteet, DVD-äänijärjestelmä ja (valinnainen) TV takamatkustajille. Lisävarusteena on saatavana myös kromi 20-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Vuonna 2002 Chevrolet Suburban / GMC Tahoe XL -maastureiden rungon perusteella luotu suurempi täysikokoinen maastoauto Escalade ESV rullasi Silaossa sijaitsevan GM-tehtaan kokoonpanolinjalta.

Malli sai All-Weel Drive -pysyvän nelivetojärjestelmän ja 6,0 litran V8 Vortec -moottorin High Output -versiona (345 hv, 515 Nm), yhdistettynä 4-nopeuksiseen automaattivaihteistoon.

2019 Cadillac Escalade ESV: FULL REVIEW + DRIVE | 19-jalkaa puhdasta opulenssia!

Vuoden 2007 alussa Eurooppa aloitti uuden sukupolven Escalade -myynnin, jolle on ominaista entistä hienostuneempi muotoilu, tyylin täydellisyys, parantuneet toiminnalliset ominaisuudet ja tunnistettava muoto. Mallivuoden 2007 autoja on saatavana kolmessa versiossa: vakiona, laajennetulla kantamalla (ESV) ja pickupilla (EXT). Kaksi viimeistä versiota ovat jalustassa, lisääntyneenä 146 tuumaa (356 mm).

Kuten aiemmat Escaladen versiot, myös nykyinen on yhtenäistetty tekniikkaan Chevrolet Tahoen ja esikaupungin kanssa, mutta sillä on etuoikeutettu paikka GM-mallisarjassa. Tyyli, sisustus ja varusteet vastaavat hintaa ja imagoa.

Runko, alusta, runko, moottori ja voimansiirto - mitään elementtejä ei käytetty edellisessä Escalade-järjestelmässä. Suljettujen profiilien runko on 35% jäykempi taivutettaessa ja 49% vääntöä verrattuna edelliseen malliin. Tämä on parantanut huomattavasti auton tienkäyttäytymistä tinkimättä mukavuudesta.

Jousitus - säädettävillä iskunvaimentimilla, jotka mukautuvat automaattisesti tien luonteeseen. Korilla, jonka tuulilasin kallistus on noussut 57 asteeseen, on erittäin matala vetokerroin Cx = 0,363 maastoajoneuvolle.

Ulkopuolisten koripaneelien täysin muotoiltu muotoilu antaa vaikutelman linjojen suuremmasta virtaviivaisuudesta, tyylikkyydestä ja puhtaudesta, kun taas kukaan ei epäile, että tämä on todellinen Escalade-auto.

Edessä on Cadillac-kaanoninen ritilä, jossa on soikeat reiät, joiden sivuilla on kolmiosaiset ksenon-ajovalot. Etuosan tyyliin myös takaosa on varjostettu kromielementeillä. Autolla on myös tilavampi ja ylellisempi sisustus ainutlaatuisessa tyylissä.

Escalade 2007 sai edeltäjiinsä verrattuna edistyneitä aktiivisia ja passiivisia turvajärjestelmiä. Maastoauto on varustettu etu- ja sivuturvatyynyillä sekä puhallettavilla verhoilla, ja se vetää automaattisesti takaisin iskun aikana paitsi edestä, myös muulta puolelta. Aktiivista turvallisuutta tarjoaa StabiliTrak-järjestelmä, jonka lisätoiminto estää kaatumisen.

Vuoden 2007 Escalade-mallit on varustettu 6,2 litran (409 hv) V-8-moottorilla, jossa on lohko- ja alumiiniseoslohkon pää, sekä muuttuvan venttiilin ajoitusjärjestelmä (VVT). Yhdessä moottorin kanssa on tehokas 6-nopeuksinen automaattivaihteisto.

Escaladea on saatavana kahdella trimmitasolla: Elegance ja Sport Luxury. Elegance-version rikkaiden varusteiden joukossa on sähköinen takaluukku, nestekidenäyttöinen taustapeilijärjestelmä ja mukavuusjärjestelmät, kuten kolmialueinen ilmastointi, akustinen järjestelmä DVD-soittimella ja 6-levyinen CD-vaihtaja, 10- kaiuttimet Bose 5.1 -diskreetti Surround-äänijärjestelmä, nahkaverhoilulla varustetut istuimet (ensimmäisen ja toisen rivin lämmitetyt istuimet), etuistuimet sähköllä ja mahdollisuus säästää säätöparametreja kahdelle kuljettajalle.

Sport Luxury -versiossa autot on lisäksi varustettu muilla perusvarusteilla, kuten kattoluukulla, lämmitettyillä ja tuuletettavilla etuistuimilla ja lämmitettyllä ohjauspyörällä. Sport Luxury -autojen vakiovarusteisiin kuuluu myös DVD-soitin, jolla on leveä kahdeksan tuuman taitettava näyttö kattoon takapenkkien edessä.

Cadillac Escalade on tyylikäs esimerkki klassisesta maskuliinisuudesta ja jalovoimasta. Tämä auto ei vain oikeuta 100%: aan siihen sijoitetusta rahasta - siitä tulee läheinen ystäväsi ja avustajasi. Escaladen päätuotantolaitos on tehdas Arlingtonissa, Texasissa. Pickup Escalade EXT kerätty Meksikossa.