Buick park avenue

16-03-2019

Old Buick on parhaiten käytetty auto Broke Millennials -sovelluksiin

Buick Park Avenue -auto vuosina 1975–1990. Se oli täysikokoinen sedan Buick Electro, joka poikkesi verhouksen tason vakioversiosta. Ja vuodesta 1991 lähtien se oli jo itsenäinen malli. Ensimmäistä kertaa konsepti, jonka perusteella sarjaversio tuotettiin myöhemmin, otettiin käyttöön vuonna 1989 nimellä Park Avenue Essence. Siroista vartaloviivoista hänet kutsuttiin nimellä "American Jaguar" (American Jaguar).

4-ovinen sedan Buick Park Avenue rakennettiin General Motorsin C-alustan perusteella. Kotelon alla, vakiona, sijaitsi 3800 -sarjan I V6 -moottori tilavuudella 3,8 litraa. Voimansiirron suhteen tähän asennettiin 4-nopeuksinen 4T60-E-automaattivaihteisto.

Euroopassa vuosina 1991-1996 myyty Buick Park Avenuen perusversio oli hiukan erilainen kuin Pohjois-Amerikan malli. Ulkoisiin muutoksiin sisältyivät seuraavat elementit: muokatut takavalot meripihkan linsseillä; keltainen jarruvalot; suuremmat sivupeilit; etuvalojen erilainen järjestely.

Vuonna 1992 julkaistiin Buick Park Avenuen ylin versio nimeltään Ultra. Kotelon alla sijaitsi 3,8 litran turboahdettu 3800 -sarjan I V6 -moottori, jonka teho oli 228 hv. nopeudella 5000 rpm (vakioversion teho oli 170 hv). Sedankin leimasi myös ainutlaatuinen sisustus. Myöhemmin, uuden moottorin (3800 Series II V6) tullessa Park Avenuelle, Ultra-versio tuottaa 240 hv. nopeudella 5200 rpm, kun taas vakioversiot ovat vain 205 hv: n tyytyväisiä.

Vuonna 1997 päivitetty 4-ovinen sedan Buick Park Avenue. Nyt auto perustui G-alustaan ja Buick Rivieraan. Se oli vankka ja massiivinen kuin edellinen C-alusta. Päivitetyn sedanin ulkopinnassa oli uusia pyöristettyjä muotoja, uusia ajovaloja ja uusi säleikkö. 3,8 litran moottori valmistui ja sai nimen 3800 Series II V6. Tälle moottorille asennettiin uusi 4-nopeuksinen 4T65-E-automaattivaihteisto.

Vuoteen 2003 asti Buick Park Avenuessa ei ollut suuria muutoksia. Ja jo vuonna 2003 auto sai uuden säleikön.

Viimeisellä mallivuonna 2005 auto saa uuden uuden säleikön ja yksinoikeudella varustetut säleiköt. Myös auton takana on tehty tyylisiä muutoksia.

Vuonna 2005 Buick Park Avenuen tuotanto lopetettiin, ja jo vuonna 2006 sen tilalle tuli Buick Lucerne.

Vuonna 2007 Buick Park Avenue esiteltiin jälleen Kiinan markkinoille. Tämä on täysikokoinen auto, jonka General Motors kokoaa Shanghaissa australialaisen Holden WM Statesman -mallin perusteella. Uusi Park Avenue saa voimansa Australian valmistamasta High Feature V6 -moottorista (tunnetaan myös nimellä Alloytec V6). Auto on saatavana vain Kiinan markkinoille.