Brilliance h230

Brilliance H230: Sorokin-testi

Vuonna 2015 Brilliance H230 -malli debytoi Venäjän markkinoilla, joka muuten on ollut saatavana Kiinassa vuodesta 2012. Hakemiston H230 mukainen auto on saatavana vain sedaanissa. Hänen kaksoisveljensä viistoperässä sai "H220" -indeksin. Molemmat autot on rakennettu yhteiselle etuvetolavalle ja ovat tyypillisiä eurooppalaisen luokan B edustajia. Ne eroavat toisistaan ​​korityypeillä, joiden kokonaispituus on erilainen ja ulkoasussa on joitain yksityiskohtia. Sedan H230 sai konservatiivisemman ulkonäön.

Brilliance H230

Ulkopintaa ei voida kutsua erinomaiseksi, mutta auto näyttää melko modernilta, houkuttelevalta ja jopa alkuperäiseltä. Virtaviivaiset rungon muodot, dynaamiset stanssit, suuri lasitusalue, etupuskuri, jolla on voimakas kevennys, kompakti rako alemmassa ilmanottoaukossa ja suuret sisäosat sumuvaloilla. Epätavallinen jäähdyttimen grilli, jossa on siisti kromattu insertti, korostaa yrityksen logoa ja suurta tilavuusoptiikkaa, sekä edessä että takana, täydentävät kuvaa.

Brilliance H230 Sedaanin rungon ulkomitat ovat: pituus 4390 mm, leveys 1703 mm ilman peilejä, korkeus 1480 mm, ja akseliväliin on varattu 2570 mm. Vakiorenkaissa 185/60 R15 teräs- tai kevytmetallivanteilla maavara on 165 mm, etupyörän tela on 1465 mm, takapyörän tela on 1460 mm. Sedanin omapaino on 1214 kg.

Tarkkuus, tarkkuus ja tiiviys ovat kolme pilaria, joilla sisustus lepää. Auton sisällä kaikki on yksinkertaista, vaatimatonta ja dyugetzhno. Ohjaamon ulkoasu on perinteinen - viisipaikkainen, kun taas tilaa on riittävästi. Sisustuksessa käytetään enimmäkseen muovia, ja hieman karu. Etulevy on kehystetty triviaalia. Informatiiviset laitteet sijaitsevat kahdessa syvässä kaivossa, ja niitä täydentää sisäänrakennettu tietokoneen näyttö. Ohjauspyörässä on vuorovedet oikean otteen alueella ja pohjasta leikattu vanne.

Alustassa oleva tavaratila on valmis sijoittamaan noin 470 litraa lastia.

Moottorivalikoima tarjoaa vain yhden moottorivaihtoehdon - 1,5 litran ilmakehän bensiinimoottorin, jolla on 105 hv. nopeudella 5800 rpm. Huippumomentti saavutetaan nopeudella 3800 - 4200 rpm ja on yhtä kuin 143 Nm. Moottori sai 16-venttiilisen ajoitustyypin DOHC ja jaetun polttoaineen ruiskutuksen, pystyy toimimaan AI-92-bensiinillä, täyttää Euro-4-ympäristöstandardin vaatimukset.

Brilliance H230

Vaihdelaatikkona moottori sai 5-nopeuksisen manuaalivaihteiston, valinnaisen 6-kaistaisen “automaattisen” on saatavana. Brilliance H230: n suurin nopeus on 180 km / h. Keskimääräinen polttoaineenkulutus 6,3 litraa mekaanisella versiolla ja 6,6 litraa automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa.

Brilliance H230 -sedanin ytimessä on etuvetoinen alusta, jonka kiinalaiset sanoivat, että BMW-asiantuntijat auttoivat kiinalaisia ​​kehittämään ja räätälöimään. H230: n etuosa perustuu riippumattomaan McPherson-jousitukseen, kun taas takaosaa tukee puoliksi riippumaton jousitus, joka perustuu vääntöpalkkiin. H230 Sedaanin jarrujärjestelmä on klassinen budjettiautolle - tuuletetut etujarrut edessä ja yksinkertaiset rumpujarrut takana. Uutuuden teline- ja hammaspyöräohjausmekanismi on varustettu sähköisellä ohjaustehostimella.

Peruskokoonpanossa H230-sedaanille taataan ABS: n vastaanottaminen EBD: llä, etuturvatyynyt, sähköpeilit, kangasverhoilu, kaikkien ikkunoiden sähköikkunat, keskuslukitus kaukosäätimellä, ohjauspylvään korkeuden säätö, ilmastointi, ajotietokone ja äänijärjestelmä AUX / AUX-tuella USB ja 15 tuuman teräsvanteet.

Kalliimpiin trimmitasoihin lisätään sivuturvatyynyt, pysäköintianturit, sumuvalot, sähköinen kattoluukku, audiojärjestelmä CD-MP3-soittimella ja 6 kaiutinta, kevytmetallivanteet.

Add a comment