Audi a3

Audi A3 Sedan 35 TFSI 8V 2017 | Tosielämän katsaus

Audi A3, kompakti auto, jossa on poikittainen moottori ja etu- tai neliveto. Luotu Golf IV -alustalle ja kuuluu golfluokkaan, mutta laadun ja kuluttajaominaisuuksien suhteen se on melko verrattavissa korkeamman luokan malleihin. Korin muotoilu ja aerodynamiikka, sisustuksen tyyliset päätökset eivät ole kiitosta.

Audi A3 1996 vuosi

Mallin ensimmäinen näyttely pidettiin kesäkuussa 1996. Audi A3: n tuotanto aloitettiin vuonna 1997. Kevääseen 1999 asti autoa valmistettiin yhdellä korityypillä - kolmiovisella viistoperällä.

Geneven autonäyttelyssä 1999 esiteltiin korin viiden oven versio. Auton pituus pysyi ennallaan, vain takapilarin sijainti, josta tuli vertikaalisempi, muuttui. Koska malli luotiin Golf IV -alustalle, voimayksiköllä on poikittainen järjestely, mutta tämä ei estänyt Audiia vapauttamasta kaikkivetoista versiota - Audi A3 Quattroa. Valmistajan oli tällöin luovuttava perinteisestä pysyvästä nelivetolaitteesta ja ottaen huomioon auton ulkoasuominaisuudet, sovellettava suunnitelmaa, jossa viskoosinen viskoosinen kytkin on samanlainen kuin asennettuna Golf IV Sincro -laitteeseen.

Auto on saatavana kolmella vakiotasolla: Ambiente, Attarction and Ambition ("rauhallinen", "houkuttelevuus" ja "kunnianhimo"). Autot ovat ulkoisesti lähes erottamattomia, mutta verhoilu- ja varusteluettelossa on laaja valikoima. Peruskokoonpano sisältää lukkiutumattoman järjestelmän, kaksi turvatyynyä, vyökiristimen, servo-ohjaimet, sähköiset ikkunat, pöly- ja siitepölynsuodattimen sekä takaosan pääntuet. Varkaudenestojärjestelmä, jossa on käynnistyksenestolaite, sisätilan valvonta-anturi ja ovien, tavaratilan ja kaasusäiliön kannen keskuslukitus, vastaa auton turvallisuudesta. Sisustus voidaan haluttaessa tehdä nahasta. Kuljettajan istuimen ja verhoilun muotoilu antaa matkustamolle tyylikkään ilmeen. Mukavien istuimien avulla voit kulkea pitkiä matkoja.

Auton ajo-ominaisuudet: vakaa sijainti kulmassa, vakaa suoraan eteenpäin, tottelevainen hallinta - on varustettu tukirungolla ja täysin riippumattomalla jousituksella. Edessä on asennettu iskunvaimentimet ja kolmion muotoiset tukirenkaat, takana on kytketty pitkittäisvarsiin ripustettu silta. Etu- ja takajousitusjärjestelmissä on kallistuksenvakaaja. Kaikki pyörät on varustettu levyjarruilla, joissa on ABS (perusvarustus).

Audi A3 2001 vuosi

Audi A3: n ostajan valintaan kuuluu viisi tehoyksikköä: 1,6 litran bensiini, jonka kapasiteetti on 101 hv, 1,8 litran, kapasiteetti 125 hv. ja 1,8T quattro-turbomoottori (150 hv), samoin kuin kaksi “dieseliä” (1,9 litraa), joiden kehitys on 90 ja 110 hv Nelipyöräisen Audi ja Quattro-järjestelmä ovat moottorin kapasiteetti 170 hv 150 hevosvoiman voimayksikkö on samanlainen kuin Audi TT: hen asennettu. Siinä on viisi venttiiliä sylinteriä kohti, turboahdin ja välijäähdytin, joiden avulla voit kiihdyttää autoa 100 km / h: seen 8,1 sekunnissa (manuaalivaihteistolla). Suurin nopeus on 217 km / h. Dieselmoottorit on varustettu suoraruiskutuksella ja turboahtimella. Kaikki moottorit toimivat pohjassa 5-nopeuksisella manuaalivaihteistolla. 4-kaistainen automaattivaihteisto on saatavana lisävarusteena.

Uuden sukupolven 3-ovinen Audi A3 esiteltiin ensimmäisen kerran keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä. Auton ytimessä on Golf V-sukupolven alusta. Suunnitteluominaisuudet - jäykempi teräsrunko, kokonaan uusi monitelkinen takajousitus, akseliväli (+65 mm) kohotettu 2578 mm: iin, Servotronic-sähköinen ohjaustehostin ohjaustelineessä. Mutta samaan aikaan auto säilytti massiivisen takaosan, josta on tullut melkein A3: n allekirjoitusominaisuus.

Toukokuussa 2004 Audi AG aloitti 5-ovisen rungon version, nimeltään Sportback, myynnin. Viiden oven runko on 68 mm pidempi kuin kolmen oven, ja kaikki tämä lisäys lisäsi tavaratilaa (tavaratila - 370 l). Lisäksi A3 Sportback sai muokatun etuosan uudessa yritystilassa, jossa on jäähdyttimen säleikkö kromitrapezoidina.

Sisällä on vain yksi uusi osa - kolminapainen ohjauspyörä, jossa on puolisuunnikkaan muotoinen napa. Ergonomia yleensä korkeimmalla tasolla. Takaosa on tilava, mutta vain kahdelle: sisätilat on jaettu puoleen korkealla tunnelilla. Sisällä paljon miellyttäviä asioita. Hyllyt, taskut, kuppitelineet, verkot.

Audi A3 Sportback 2004 vuosi

Huhtikuussa 2005 tehtiin pieni 3-ovisen Audi A3: n perusosa modernisointi - etuosa yhdistettiin Sportbackin kanssa, näytölle ilmestyivät uudet A4- ja 3-puolaiset ohjauspyörät, jousitus muuttui mukavammaksi. Uusi ESP: hen integroitu aktiivinen aktiivinen turvallisuusjärjestelmä suojaa kuljettajaa virheiltä ohjaamalla itseohjausta terävän ajamisen tai purkamisen yhteydessä.

Moottorivalikoima: 4-sylinteriset linja-autojen bensiinimoottorit, joiden teho on 1,6 i / 102 hv, 2,0 FSI / 150 hv, 2,0 l TFSI / 200 hv suoraan polttoaineen ruiskutuksella, turboahtimella pakkoilman jäähdytyksellä, neliventtiilinen järjestelmä, kaksi ylä-nokka-akselia (DONC) ja lippulaiva A3-sarjan 6-sylinteriseen, V-muotoiseen, bensiiniä 3,2 l / 250 hv Turbodieseli 1,9 l TDI (105 hv) ja 2,0 l TDI (140 hv).

Uuden Audi A3: n vaihdelaatikoiden valinta koostuu kolmesta asennosta - 6-nopeuksinen käsivaihteisto ja CVT-variaattori perusmalleille, kun taas kuusisylinteristen versioiden omistajat voivat tilata uuden peräkkäisen DSG-vaihteiston lisämaksusta.

Vaihtoehdot pysyivät ennallaan: niille, jotka pitävät luotettavasta, komeasta autosta - Attraction-versio; nopeuden ystäville - kunnianhimo; vaativimmalle - ylellinen Ambienten versio. Perusvarusteisiin kuuluvat ABS, ilmastointi, etu- ja sivuturvatyynyt, keskuslukitus kaukosäätimellä, käynnistyksenestolaite. Venäjälle toimitetaan erityispakkaus, joka sisältää parannetun jousituksen, jäätymisenestoaineen (jopa -35 °: seen saakka) ja moottoritilan suojauksen. Voit myös tilata "pysäköintianturit", ASR ja ESP, äänijärjestelmän (4 tyyppiä) ja muut laitteet.

Vuonna 2008 malli päivitettiin helposti. Audi A3 sai urheilullisemman, modernin ja dynaamisemman suunnittelun. LED-elementit ilmestyivät ajovaloihin ja takavaloihin, konepelti, ovet ja muut korielementit tulivat näkyvämmälle, auto sai uudet puskurit ja jäähdyttimen grilli.

Audi A3 2006 vuosi

Sisustus on täydennetty alumiinilla, ohjaimet vaihdetaan. Tietosisällön lisäämiseksi ohjauspaneelin värimaailmaa muutettiin. A3: n matkalaukku on yhtä suuri kuin 1080 litraa ja Sportback-version 1100 litraa.

Audi A3 tarjoaa laajan valikoiman viittä bensiini- ja kolme dieselmoottoria. Bensiinimoottorivalikoima: 1.4 TFSI, kapasiteetti 125 hv .; 1,6 l, teho 102 hv; 1,8 TFSI, teho 160 hv .; 200 hv FSI 2 litran turbo Mallisarjan huipulla on 3,2 litran V6-moottori, jonka kapasiteetti on 250 hv, joka asennetaan vain quattro-nelivetolaitteella. Kaikissa dieselmoottoreissa on turbiini ja suoraruiskutusjärjestelmä: 1,9 l TDI (105 hv) ja 2 l (140 hv / 170 hv). 1.9 TDI: n polttoaineenkulutus on vain 4,5 litraa sataa kohti. Viiden nopeuden manuaalivaihteistoa tarjotaan vain 1,6 bensiinille ja 1,9 TDI. Muilla moottoreilla varustetut autot on varustettu kuusivaihteisella käsivalinnalla. Uudenaikaisuus on seitsemän nopeuden S-Tronic-vaihdelaatikon käyttöönotto, joka on saatavana moottoreille, joiden tilavuus on 1,4, 1,6 ja 1,8 litraa.

Käsittelyn parantamiseksi ja mukavuuden lisäämiseksi Audi A3 varustettiin magneettisen ajon vaimennusohjausjärjestelmällä. Sen avulla kuljettaja voi valita jousitustavan mukavasta urheilulliseen.

Vuonna 2008 Audi laajensi pienikokoista autovalikoimaansa lanseeraamalla A3 Cabrio. Vaihdettava versio on rakennettu toisen sukupolven kolmioviseen viistoperäyn (Typ 8 -alusta). Malli herätti heti paljon autoilijoiden huomion. Mallissa on klassinen kangaspäällinen, joka on valmistettu äänenkestävästä materiaalista, mikä antaa autolle eleganssia ja urheilullisuutta. Kehittäjien päätös käyttää pehmeää kattoa ei ole sattumaa. Tämän avulla voit ylläpitää harmonisia mittoja ja luoda melko tilavan nelipaikkaisen mieleenpainuvilla muotoilla. Avoimessa katossa vaihtovelkakirjalaite näyttää kevyeltä ja kompaktilta, ja suljettuna siitä tulee tyylikäs kupee. Katto aukeaa hydraulisesti vain yhdeksässä sekunnissa, sulkeutuu 11. Avattaessa se vie hyvin vähän tilaa. Valintaa ei tarjota paitsi taitettavan kattoverhoilun värimallin (punainen, musta, sininen) lisäksi myös vetolaitetyypin mukaan: puoliautomaattinen ja automaattinen. Ensimmäisessä tapauksessa katolla on keskuskahva manuaalista lukitusta / lukituksen avaamista varten, toisessa tapauksessa sähkömoottori suorittaa tämän toiminnon.

Audi A3 Cabrio 2008 vuosi

Runko on 45% valmistettu erittäin lujasta teräksestä, kriittisimmät osat on valmistettu kestävästä. Turvakaari on pysyvästi kiinnitetty runkoon - voimakkaat teräsosat ympäröivät takatuet. Kaikki tämä takaa maksimaalisen turvallisuuden törmäyksessä.

Profiilissa Audi A3 Cabriolet näyttää luokkaa urheilullisemmalta ja aggressiivisemmalta kuin viistoperä, mikä saavutetaan kattoviivan hiukan alaspäin siirtymisen vuoksi. Päiväajojen takavalot ja ajovalot on valmistettu LED-tekniikalla. Kapeat ja pitkänomaiset ajovalot lisäävät energiaa autoon. Vartaloa varten tarjotaan 15 värivaihtoehtoa.

Auto on rikas ja tyylikäs sisustus. Houkutteleva matkustamon mahtuu vapaasti neljä matkustajaa. Verrattuna viistoperäyn, Audi A3 Cabrioletissa on vähemmän kuin 90 litraa käytettävää lastitilaa (260 vs. 350). Kun takaistuinten selkät ovat alaspäin, tavaratila nousee 674 litraan.

Metalliosien osaava käyttö antaa sisätiloille tyylikkään eleganssin. Metallia käytetään esimerkiksi rei'itettyihin polkimiin ja tuuletusohjainten reunaan. Kaikki yksityiskohdat on asennettu täydellisesti, laitteet ovat informatiivisia, taustavalo on kirkas ja kaunis. Hyvin sivuttaistuksella varustetut urheiluistuimet antavat sinulle mahdollisuuden nauttia mukavasta ajosta. Lisäksi hyvä ergonomia tulisi huomioida. Ohjauspylvästä voidaan säätää sekä ulottuvuuden että korkeuden suhteen. Etuistuinten laaja säätövalikoima antaa erikokoisille ihmisille kaikki mahdolliset mukavuudet istua pyörän takana. Ajotietokoneen tiedot lähetetään pienelle näytölle, joka sijaitsee nopeusmittarin ja kierroslukumittarin välissä. Ohjauspyörä on pieni ja mukava. Hyvä näkyvyys saadaan aikaan suuren takaikkunan ja suurten peilien ansiosta. Verhoiluna voit valita kankaan, nahan Nappa, Viena, Alcantara.

Audi A3 Cabrio 2008 vuosi

Venäjän markkinoilla on 2 kokonaista mallia: vetovoima ja kunnianhimo. Audi A3 Cabriolet tarjoaa laajan valikoiman laitteita ja palveluita. Perusvarusteisiin kuuluu puoliautomaattinen katto, neljä sähköikkunaa, monitoiminen ohjauspyörä, nahkaverhoilu, ylellinen ilmastointijärjestelmä, lämmitetyt istuimet ja pysäköintianturit. Moderni multimediatekniikka, kuten Bose-äänijärjestelmä, jolla on mahdollisuus kytkeä iPod tai MP3-soitin. Navigointijärjestelmässä voi olla asiakkaan valinnan mukaan väri- tai yksivärinen näyttö.

Elektroninen vakautusjärjestelmä ESP, ABS, EBD ja EBV, pää-, etu- ja sivuturvatyynyt sekä jäykkä runko takaavat kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden.

Malli on varustettu kahdella 1,8 l / 160 hv TFSI-bensiinimoottorilla. ja 2,0 l / 200 hv .. ja kaksi TDI-dieselmoottoria. Kaikki moottorit on varustettu turboahtimella ja suoraruiskutusjärjestelmällä. Auto voidaan varustaa 6-vaihteisella manuaalisella vaihdelaatikolla tai 6-nopeudella automaattisella S tronic -laitteella, jossa on kaksi kytkintä. Aja vain eteen. A3 Cabrioletin etuosassa on alumiiniviput ja takana nelisankoinen jousitus.

Mallin kolmas sukupolvi, 3-ovinen versio, esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2012. Viiden ovien versio Sportbackista esitettiin samana vuonna, mutta vähän myöhemmin Pariisin autonäyttelyssä. Korin muunnoksissa on myös sedaan ja vaihtovelkakirja. Vallankumouksellisia muutoksia ei tapahtunut. Audi on edelleen varovainen onnistuneiden ja myytyjen mallien suunnittelumuutoksissa, joten ensi silmäyksellä uusi sukupolvi näyttää uudenlaiselta edelliseltä.

Kardinaalisia muutoksia auton ulkonäössä edelliseen sukupolveen verrattuna ei tapahtunut. Mallit yksinkertaisesti patikoivat jäähdyttimen grillin muodon, tehden siitä yläosassa leveämmän ja asensivat uuden ajovalaisimen muodon, jolle oli ominaista ”siru”, mikä teki auton etuosan ilmeisimmäksi. Puskurin etuosakuvio myös muuttui hieman, ja huppuun ilmestyi näkyvämpiä viivoja.

Kolmannen sukupolven A3-rungon sivut on sisustettu tyyliviivoilla. Lisäksi ylemmät kulkevat koko profiilia ajovalaisimista taaksepäin ja alemmat - nousevat etupuolen pohjasta taakse. Auton urheilullisemman ilmeen saamiseksi suunnittelijat varustivat sen sivuilla muovisella korisarjalla. Lisäksi muutokset vaikuttivat auton pyörien muotoiluun ja sivupeilien muotoon.

Auton perässä oli useita näkyviä muutoksia. Ensinnäkin takaluukun muoto, takaoptiikka, joka nyt menee tavaratilaan, sekä puskuri, ovat muuttuneet. Lisäksi edellisen sukupolven yhden pakoputken sijasta 2013 A3: ssa on kaksoisputki. Yleensä muutosten ansiosta A3 alkoi näyttää älykkäämmältä ja aggressiivisemmalta.

Kolmannen sukupolven auton koko kasvoi hieman: korin pituus kasvoi 22 mm (4237 mm: iin), leveys 12 mm (jopa 1777 mm) ja kasvoi vain 1 mm (korkeintaan 1421 mm). Samaan aikaan akseliväli kasvoi 23 mm (2601 mm: iin) ja edestä muodostuva ylitys tuli huomattavasti lyhyemmäksi. Suunnittelijoiden hienon työn ansiosta auton paino laski. Tämä johtuu alumiinin käytöstä siipien ja hupun valmistuksessa. Seurauksena on, että peruskonfiguraation paino on alle 80 kg. A3: n paino 1,4 TFSI-moottorilla oli 1175 kg.

Auto on rakennettu uudelle MQB (Modular Transverse Matrix) -alustalle, jota jaetaan seitsemännen sukupolven Volkswagen Golfin kanssa. Kolmeoven viistoperä menetti 80 kg uuden alustan sekä kevyiden terästen laajemman käytön takana takana. Audi-insinöörit väittävät, että käsittelystä on tullut jännittävää ja urheilullisempaa - uuden alustan ansiosta olemme pystyneet työskentelemään ahkerasti jousitusasetusten kanssa.

Sisällä on enemmän näkyviä muutoksia. Keskikonsoli on nyt hieman käännetty kuljettajaa kohti, jos toisen sukupolven multimedianäyttö oli keskiasennossa, niin viistoperäisen uudessa versiossa se siirretään kojelaudan yläosaan, ja sen alla on pari keskeisiä ilmakanavia, joilla on erilainen ritilä. Itse näytöstä on tullut ohuempi ja sen resoluutio on korkeampi (800x480 pikseliä). Kojelaudan yläosasta moottorin lämpötilan ja polttoaineen säiliössä jäljellä olevat pyöreät anturit katosivat. Heidän paikkansa otti lisääntynyt näytöllä näkyvä tietokoneen näyttö. Uusi ilmastointilaite on myös tullut helpommaksi. A3: n kolmannen sukupolven ilmestyi uudenlainen ohjauspyörä, jonka pyöristetty eikä suorakaiteen muotoinen, kuten edellisen sukupolven napa. Huomion arvoinen on myös uusi äänijärjestelmä. Suunnittelijat sijoittivat keskitunneliin joystickin ohjaamaan erilaisia ​​ajoneuvojärjestelmiä. Käynnistys- ja pysäytyspainikkeelle oli heti paikka Käynnistä-järjestelmän moottorille&Pysähtyä.

Laajennetun akselivälin ansiosta ohjaamo on tullut tilavammäksi. Tämä vaikutti erityisesti takamatkustajien jalkatilaan. Mallin kasvaneet mitat antoivat mahdollisuuden tehdä auton tavaratilasta hieman tilavampaa, jonka hyödyllinen tilavuus on nyt 365 (1100 - takaistuimet taitettuna) litraa.

Uudelle Audi A3: lle on alun perin saatavana kolme moottoria - kaksi bensiiniä ja yksi turbomoottori. Bensiinivoimayksiköitä edustavat 1,4 litran 122 turbomoottori ja 1,8 litran 180 hv turbomoottori. Kahden litran turbodyyli tuottaa 150 hv. ja 320 Nm maksimimomenttia. Moottorien parissa on 6-nopeuksinen manuaalinen tai 7-nopeuksinen automaattivaihteisto S-Tronic. On odotettavissa, että myöhemmin sarjaan lisätään myös 1,6 litran turbodyyli. Lisäksi tietyille markkinoille valmistellaan maakaasuversio, ja Audi on myös vahvistanut työskentelevänsä viistoperäisen hybridiversion kanssa.

Add a comment