Aasia retona

Aasia (KIA) Retona

Vuodesta 1999 lähtien maastoautoa on tuotettu sekä Kiana että Aasiana. Totta, jälkimmäinen oli käytännössä tuntematon Euroopassa. Joten esimerkiksi vuonna 2002 vain 98 Aasia-autoa myytiin vanhassa maailmassa (Kia-autoja myytiin tietenkin paljon enemmän).

Aasia-logo kesti Retonassa vuoteen 2000, jonka jälkeen vain Kia Retona jäi jäljelle.

Malli ilmestyi legendaarisen amerikkalaisen Willysin erittäin pitkän evoluution seurauksena toisesta maailmansodasta. Vuonna 1998 pehmeän ”biologisen” mallin muoti muutti ihmeellisesti raa'asti veistettyä Rocsta. Retonan ulkonäkö on muuttunut pehmeämmäksi, ja siinä on jo aikaisempaa mallia käsittämättömästi liiallinen tammi. Aika kuluu, ja tänään auto näyttää hieman vanhanaikaiselta, mutta antaa sille tietyn persoonallisuuden. Ulkonäkö ei ole maastoauton tärkein asia, ja Asia Retonalla on kaikki Aasia Retona -maasturin perusominaisuudet.

Korkean vääntömomentin bensiinimoottorit on asennettu autoon (2,0 l / 136 hv; 2,0 l l / 128 hv) ja dieselmoottorit (2,0 l / 87 hv; 2,0 l TD / 83 hv). Maastoautolla on perinteinen alusta vaikeisiin tienolosuhteisiin taka- tai nelivetolaitteella, puristin, itselukittuva taka-tasauspyörästö jäykässä akselipalkissa.

Retona on saatavana pehmeänä topina (irrotettava pehmeä yläosa) ja Hard Top (irrotettavana kovana yläosa) -vaihtoehdoissa. Kokoonpanosta riippuen malli voidaan varustaa mukavilla lämmitettyillä urheiluistuimilla, ohjaustehostimella ja lisävarusteilla. Voit myös kiittää matkustamon leveitä, kirkkaita ikkunoita, korkeata laskua, kykyä kuljettaa suuria tavaroita (takaistuimet taitettuna), vapaa pääsy tavaratilaan. Kuljettajan ja matkustajan nousu ja poistuminen on myös kätevää; Tätä helpottavat suuret sivuovet, optimaalinen istuinkorkeus ja alhaiset kynnykset eivät aiheuta ongelmia.

Kompaktivuus, pieni kääntösäde ja erittäin merkittävä maavara sellaisilla mitoilla edistävät erinomaista ohjattavuutta. Autolla on miellyttävä ajaa. Vaihteisto on melko selkeä ja informatiivinen, ohjauspyörä on mukava, jousitus on erittäin luja eikä aiheuta ongelmia.

Asia Retona -malli on otettu käyttöön Etelä-Koreassa, mikä todistaa erinomaisen maastohiihtokyvyn, luotettavan suunnittelun ja erinomaisen ylläpidettävyyden.